ДОРДСК ООО

Более 600 новых объектов построят в Москве за 3 года за счет средств бюджета - заммэра 25-27 млн кв. метров недвижимости планируется ввести в эксплуатацию за три года в столице за счет городского бюджета, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат «Адресную инвестиционную программу Москвы мы рассматриваем как самую главную антикризисную меру, потому что речь идет о строительстве объектов госзаказа - самых нужных и важных для города, для наших жителей», - рассказал М. Хуснуллин в интервью агентству «Интерфакс». Он подчеркнул, что в первую очередь это метро, дороги, социальная инфраструктура. «Важно понимать, что если все это будет строиться, то в экономику города будут продолжать вливаться инвестиции. Реализация программы позволит ввести в городе в ближайшие 3 года порядка 25-27 миллионов квадратных метров недвижимости из расчета по 9 миллионов квадратных метров недвижимости ежегодно», - отметил М. Хуснуллин. По его словам, именно поэтому Москва максимально сохранила реализацию намеченных планов по развитию инфраструктуры города и выполнению социальных гарантий. «Это 1,1 триллиона рублей, свыше 600 объектов, которые в течение трех лет должны быть построены и сданы. Только в этом году финансирование Адресной инвестиционной программа у нас запланировано на уровне 375 миллиардов рублей, что позволит ввести в эксплуатацию уже порядка 300 различных объектов», - добавил глава Стройкомплекса Москвы.

Карта реконструкции На Волоколамском шоссе строители сооружают по прямому ходу магистрали в районе станции метро «Тушинская» и стадиона «Открытие арена», а также реконструируют путепровод над Малым кольцом железной дороги , чтобы расширить проезжую часть с шести до десяти полос. Пока движение на пересечении и проезда к станции метро «Тушинская» регулирует светофор. После того, как здесь появятся эстакада и трехполосные боковые проезды, съехать к метро и футбольному стадиону можно будет по проезду в подэстакадном пространстве. Таким образом, у водителей появится возможность проехать этот участок дороги быстро, без остановок. Вдоль шоссе от Пехотной улицы до Ленинградского шоссе с обеих сторон будут построены боковые проезды общей длиной 680,5 метра. Они предназначены для обслуживания местных территорий и позволяют автомобилистам перемещаться внутри района, не выезжая на основную трассу. На карте отмечены участки, где расположены реконструируемые пешеходные переходы и расширена проезжая часть. Здесь можно увидеть, как магистраль изменится после реконструкции.

трафик в улучшился на 25% - Активное строительство транспортной инфраструктуры улучшило дорожную ситуацию в Москве на 25%, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. По его словам, автомобилей стало больше, однако количество участков с пробками на дорогах значительно уменьшилось. «Это стало возможным благодаря целому комплексу мер, в том числе в сфере дорожного строительства. Мы реконструируем вылетные магистрали и развязки на , город ограничил парковочное пространство», - рассказал М. Хуснуллин в интервью радиостанции «Вести ФМ». Заммэра отметил, что Москва, по данным авторитетного издания в области городского трафика TomTom, больше не лидирует в рейтинге 200 крупнейших городов мира с самой загруженной дорожной сетью. По итогам 2014 года она сместилась на 4-ю позицию. В 2012-2013 годах российская столица устойчиво занимала 1-е место в рейтинге. Ранее М. Хуснуллин заявил, что по итогам 2015 года в столице планируется построить порядка 90 км дорог, 10 км выделенных полос и 50 заездных карманов для движения общественного транспорта на реконструируемых вылетных магистралях. Кроме того, будет построено 26 искусственных сооружений (тоннелей, эстакад, путепроводов) и 12 пешеходных переходов. С начала этого года в Москве уже введено в эксплуатацию 43,5 км автодорог и 23 искусственных сооружения.

Как изменится после реконструкции На Калужском шоссе планируется построить четыре тоннеля, четыре эстакады и три моста. Уже сейчас можно увидеть, как пройдет Калужского шоссе, который строят в обход населенных пунктов, чтобы не сносить жилые дома при расширении магистрали. Ширина проезжей части шоссе увеличится с 2-3 полос для движения в одну сторону до 5-6 полос. Для того чтобы защитить жителей от шума магистрали, на протяжении 2,2 км планируется установить 11 шумозащитных экранов. Реконструкция Калужского шоссе на участке от до магистрали А-107 пройдет в несколько этапов. Сейчас работы ведутся на 9-километровом отрезке от МКАД до границы поселения Сосенское.

может построить на к весне 2016 года Строительство эстакады с Ярославского шоссе к многофункциональному комплексу (МФК) «Ханой-Москва» планируется начать осенью этого года, сообщил генеральный директор инвестиционной компании «Инцентра» Ле Чыонг Шон. «Градостроительный план развития транспортной инфраструктуры около многофункционального комплекса «Ханой-Москва» утвердили буквально весной этого года, и мы сейчас форсируем выполнение этого плана, который состоит из двух этапов», - рассказал Л.Ч. Шон в интервью «Интерфаксу». По его словам, на первом этапе планируется строительство эстакады, которая ведет прямо с транспортной развязки Ярославского шоссе и на территорию комплекса. «Вторая очередь - это заезд со стороны Ярославского шоссе, со стороны области, и выезд на МКАД, который делается в рамках реконструкции МКАД от до Ярославского шоссе», - пояснил он. Л.Ч. Шон отметил, что строительство эстакады планируется начать уже этой осенью. «Эстакаду мы сдадим ранней весной следующего года. Что касается второй очереди, заезда с виадука (мостовое сооружение. - Ред.) Ярославского шоссе со стороны области и выезда на МКАД-Восток, то он будет делаться в период 2016-2017 годов. Это большой объем работы, который будет делать город в рамках реконструкции МКАД», - добавил генеральный директор компании. Он также добавил, что рядом с комплексом будет построена дополнительная парковка на 350 машиномест. Напомним, МФК «Ханой-Москва» открылся осенью 2014 года. Он расположен на севере Москвы, на пересечении МКАД с Ярославским шоссе. Это первый в России инвестиционный проект со 100-процентным участием вьетнамского капитала, направленный на культурное и экономическое сотрудничество двух стран. В состав многофункционального комплекса входят торговый центр, апарт-отель, офисные помещения, подземный паркинг и открытая автостоянка на 1000 мест.

К пяти в подведут подъездные Подъездные дороги планируется построить к пяти транспортно-пересадочным узлам (ТПУ) столицы: «Волгоградская», «Волоколамская», «ЗИЛ», «Николаевская» и «Новопесчаная» на Малом кольце железной дороги . Как сообщили в , протяженность дороги к ТПУ «Волгоградская» составит 1,1 км. Проектом предусмотрена организация площадки для стоянки и разворота транспорта в районе трамвайного круга на ул. Угрешская. На участке вдоль железной дороги к транспортно-пересадочному узлу «Волоколамская» реконструируют Светлый проезд. 2-й Кожуховский проезд от ТПУ «ЗИЛ» до пересечения с ул. Трофимова также будет реконструирован. Кроме того, предстоит построить площадку для стоянки и разворота транспорта и участок дороги длиной 0,9 км от ТПУ «Николаевская» до пересечения с ул. Лихоборские Бугры. Еще одна площадка для стоянки и разворота транспорта появится на ул. Маршала Бирюзова, которую реконструируют. Кроме того, строители продлят 3-ю Хорошевскую улицу вдоль подъездной железнодорожной ветки (к НИЦ Курчатовский институт). Объявлен открытый конкурс на поиск управляющей компании по проектированию, исполнению функций технического заказчика и выполнению работ по строительству этих объектов. Начальная цена контракта составляет 3,953 млрд руб. Итоги конкурса будут подведены 25 сентября 2015 года. Напомним, транспортно-пересадочный узел - часть городской территории, где осуществляется комфортная пересадка пассажиров на различные виды транспорта - городской наземный, метро и железнодорожный. В Москве до 2020 года планируется построить 273 ТПУ, из которых 81 плоскостной и 192 капитальных. Последние предполагают возведение многофункциональных комплексов. Какие объекты будут построены в составе капитальных ТПУ, определяется с учетом мнения горожан. Благодаря размещаемым на территории ТПУ перехватывающим парковкам, будут созданы привлекательные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт. А значит, снизится нагрузка на дороги. Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат , строительство транспортно-пересадочных узлов в Москве призвано решить главную задачу - сократить время, которое пассажиры ежедневно проводят в пути, добираясь из дома на работу и обратно. «ТПУ является связующей частью между различными транспортными системами - метро, железнодорожным и наземным транспортом. Пассажир сможет выбирать различные пути логистики, а значит, сократить время в пути. Это наша главная задача», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, транспортно-пересадочные узлы повысят комфорт пользования общественным транспортом - это вторая задача программы развития ТПУ. «Москва не сможет считаться городом, удобным для жизни, пока ее транспортной системой неудобно пользоваться», - пояснил М. Хуснуллин.

соединит улицу Подольских Курсантов с Элеваторной улицей Эстакаду через железнодорожные пути, которая соединит улицы Подольских Курсантов и Элеваторную, построят в Москве. Уже объявлен открытый конкурс на выбор подрядной организации. Компанию, выигравшую тендер, назовут 8 октября. Максимальная цена этого контракта составит 6,7 млрд рублей. Строителям предстоит реконструировать в общей сложности 4 км дорог, возвести эстакаду длиной 809 метров и три подземных и надземных пешеходных перехода. Это уже второй этап новой магистрали. В начале 2015 года начались работы первого этапа. Он включает в себя строительство 600-метровой эстакады по прямому ходу Липецкой улицы. Это позволит ликвидировать светофор на пересечении с улицей Элеваторная и беспрепятственно выводить транспорт по направлению к . Здесь также предусмотрено сооружение подземного пешеходного перехода. Напомним, что в 2013 году на пересечении Варшавского шоссе с улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка был построен тоннель. Весь комплекс новых транспортных объектов позволит обеспечить хорошую транспортную связь от улицы Красного Маяка до Липецкой улицы, которые ранее были разделены железнодорожными путями.

Пропускная способность транспортной развязки на пересечении и Московской кольцевой автодороги увеличится на 25% с запуском новой эстакады, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат «Реконструкция развязки - Рязанский проспект стартовала год назад. Сегодня закончен первый этап - запущено движение по первой эстакаде. Вторую эстакаду на объекте планируется открыть для движения уже в октябре этого года», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, новая 168-метровая эстакада в составе развязки обеспечила левоповоротный съезд в сторону центра города с внешней стороны МКАД на Рязанку. «Строительство таких объектов позволяет равномерно распределить транспортные потоки МКАД и Рязанского проспекта. На данный момент в полном объеме выполнены все подъездные дороги к эстакаде. Ожидается, что в целом реконструкция завершится до 2016 года. Объект станет современной четырехуровневой развязкой с направленными съездами и тоннелем», - отметил М. Хуснуллин. Заммэра подчеркнул, что в этом году МКАД отмечает 55-летие: первый участок кольцевой дороги был открыт для движения в ноябре 1960 года. «Несмотря на то, что за это время магистраль неоднократно модернизировалась, лишь в последние годы, с момента принятия мэром Москвы Сергеем Семеновичем решения о полномасштабной программе по строительству и реконструкции развязок, использование МКАД становится максимально комфортным для автовладельцев», - отметил М. Хуснуллин. Напомним, все развязки, построенные в столице по типу «клеверный лист», модернизируются в объекты с направленными съездами в виде тоннелей и эстакад, которые эффективнее справляются с большими транспортными потоками. С 2011 года в столице реконструированы развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы, и , и проспектами, на улице Подольских Курсантов, эстакады-съезды с улицы Маршала Жукова, Молодогвардейская и Бусиновская развязки. «С учетом тех развязок, что откроются до конца года, за пятилетку (с 2011 по 2015 годы) в столице будет введено 14 новых крупнейших транспортных объектов. Каждая такая развязка увеличивает пропускную способность на участке на 20-30%», - ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Многоуровневая появится на пересечении и - Движение по реконструированной транспортной развязке на пересечении Рязанского проспекта и МКАД запустят до конца 2015 года, сообщил сегодня журналистам мэр Москвы Сергей Собянин. Развязка была построена по типу «клеверный лист» и не справлялась с возросшим автомобильным потоком. Сейчас она модернизируется. «За последние 5 лет было реконструировано 10 транспортных развязок на МКАД, в этом году будет открыто еще четыре. Одна из таких развязок - пересечение с Рязанкой. Эту работу начали ровно год назад. И сегодня заканчиваем первый этап, открываем первую эстакаду. Вторая будет открыта в октябре, а до конца года работы на развязке будут закончены полностью», - сказал Сергей Собянин. Стройка началась ровно год назад - в сентябре 2014 года. На объекте круглосуточно заняты 700 строителей, поэтому реконструкцию удастся завершить досрочно. Сегодня, накануне Дня города, открылась первая эстакада из двух. Она позволит автомобилистам съехать с внешней стороны МКАД на проспект в направлении центра города. Длина эстакады составляет 167 метров. В будущем на транспортной развязке также появится двухполосный 608-метровый транспортный тоннель. С его помощью можно будет выехать с Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону кольцевой. Тоннель строят «миланским» способом. Он заключается в том, что сначала возводятся стены сооружения и укладываются перекрытия, по которым сразу же запускается автомобильное движение. Тоннель достраивается, не мешая движению автомобилей на поверхности. Также откроется правоповоротная эстакада длиной 178 метров для съезда с внутренней стороны МКАД на Рязанку по направлению в центр. Кроме того, на выезде из города возводится надземный пешеходный переход. Он также откроется до конца года. Реконструкция еще одного перехода уже завершена. Ведется расширение Рязанского и Лермонтовского проспектов, существующих съездов с МКАД и пролетов путепровода кольцевой магистрали на пересечении с Рязанкой. Как доложил мэру Москвы его заместитель по вопросам градостроительной политики и строительства Марат , после проведения всех работ пропускная способность развязки увеличится на четверть. «Транспортные потоки не будут пересекаться за счет строительства новых направленных съездов двух эстакад и тоннеля, боковых проездов и дублеров», - пояснил М. Хуснуллин. Ранее на юго-востоке Москвы построили несколько транспортных объектов, которые значительно облегчили дорожную ситуацию в этой части города. Речь идет о реконструированной развязке МКАД - проспект и об эстакаде на пересечении с улицей Генерала Полубоярова.

Череповецкую улицу в ходе реконструкции расширили до шести полос Череповецкой улицы на участке от Лианозовского проезда до Угличской улицы завершена. Как сообщили в , расширена до трех полос для движения в каждом направлении. Здесь появилась выделенная полоса для общественного транспорта. В ходе работ были переложены инженерные коммуникации. Еще в 2012 году выполнена реконструкция Лианозовского проезда от Дмитровского шоссе до Череповецкой улицы. Здесь был устроен проезд под эстакадой вдоль железной дороги, что обеспечило удобный выезд для жителей 9 микрорайона района Северный, минуя шоссе. Однако поток машин упирался в узкое место на Череповецкой улице. Поэтому реконструкция участка дороги от Лианозовского проезда до Угличской улицы была крайне необходима. Сейчас, после завершения работ, транспортное обслуживание районов Северный и Лианозово Северо-Восточного округа столицы значительно улучшится.