Восток-УАЗ ООО

Вы тут за праздники столько годноты накидали, что глаза разбегаются. Мы долго решали, какую сегодня фотографию выбрать и остановились на этой великолепной карточке от ziborov.sv Кстати, история у нашего подписчика не менее красивая. Фотографируя УАЗ своего приятеля, он задумался о покупке собственного. Правда, остановился на Патриоте 👍 Если хотите, чтобы ваши снимки и видео появились в нашей ленте, делитесь ими с хэштегом

Давно мы не вспоминали про интерьеры. А вспомнить есть о чем! Поскольку до модели 3160 интерьеров в общепринятом смысле слова у УАЗов не было, с нее и начнем. УАЗ-3160 пошел в серию в 1997 году, но передняя панель дебютировала вместе с предсерийными образцами УАЗ-3160 еще в 1993-м. Для российской автопромышленности того времени это был прорыв! Автомобилям в богатых комплектациях полагались электрические стеклоподъемники. В качестве опции предлагался люк в крыше. С тех пор наш завод уделял особое внимание проработке интерьеров. Этот факт не раз отмечали ведущие автомобильные СМИ. Новая «торпеда» появилась на поздних Симбирах, но у большинства автолюбителей ассоциируется с Патриотом образца 2005 года. Архитектура этой панели разработана в России, но изготовлением занималась иранская фирма Adico. Несмотря на то, что салон Патриота оставался одним из лучших среди российских автомобилей того времени, завод не почивал на лаврах, и в 2012 году мы представили новый интерьер. Панель была выполнена из мягкого пластика и представляла одну деталь, смонтированную на трубчатом каркасе. Поручень в районе бардачка исчез по соображениям безопасности: вскоре на Патриоте появились фронтальные «эйрбеги». В 2016 году интерьер Патриота перекроили в очередной раз. Экран мультимедийной системы переехал в верх панели — на уровень глаз. Руль дорогих версий начали обшивать кожей и оснащать подогревом, а подушка безопасности водителя вошла в базовое оснащение. Впрочем, расслабляться нам некогда и сейчас. Можете быть абсолютно уверены, дальше будет только лучше.

В лондонском метро есть предупреждающие знаки с надписью «Mind the gap». В дословном переводе — «помните о зазоре». Мол, не забывайте, что пол вагона находится выше края платформы на 10-15 см. Глядя на фотографию @alekseech1974 мы поняли, что пора бы и нам задуматься о подобных предостережениях. Патриот сам по себе машина не низкая, а в таких ситуациях выходить из него и правда небезопасно. Вы это… берегите себя 😄 Если хотите, чтобы ваши снимки и видео появились в нашей ленте, делитесь ими с хэштегом

Поздравляем с 74-й годовщиной Победы! Низкий поклон и бесконечное уважение всем тем, благодаря кому это победа стала возможной. Берегите и цените ветеранов: их осталось всего лишь 75,5 тысяч человек. Команда УАЗ желает всем мирного неба над головой. И хотя история бренда неразрывно связана с армией, мы надеемся, что наши автомобили будут использоваться исключительно для решения повседневных задач и активного отдыха. С Днем Победы! Ура! Фото: Vitaly V. Kuzmin

Впереди четыре выходных дня! Следующего такого подарка судьбы придется ждать долго 😑 И хотя сейчас вам кажется (нам тоже), что за эти праздники можно успеть всё, давайте не будем себя обманывать и выберем одно самое важное и долгожданное дело 😅. У нас вот даже варианты для вас есть. Ни один из них не подходит? Пишите свой в комментариях Спасибо @andreydem42 за фото. Если хотите, чтобы ваши снимки и видео появились в нашей ленте, делитесь ими с хэштегом

Картошку, редис и прочие овощные культуры советуют сажать в мае. Мы же рекомендаций не даем и в рамки не загоняем: сажайте УАЗы, когда душе угодно 😅 P. S. Главное — выкопайте, не дожидаясь августа. За фото спасибо @mv045. Если хотите, чтобы ваши снимки и видео появились в нашей ленте, делитесь ими с хэштегом

Эффектный оранжевый цвет отлично подходит суперкарам. Таким, как наш новый УАЗ Хантер Экспедиция! Ведь приставка «супер» ему в масть — он же супервнедорожник 💪 С завода такие Хантеры «заряжены» по полной — силовые бамперы и пороги, защита рулевых тяг. И это только верхушка айсберга! В «базе» также: электрическая лебёдка, экспедиционный багажник на крыше и внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain размерностью 235/85 R16 на стальных чёрных дисках. Что особенно радует — за счет новых колёс дорожный просвет увеличился с 210 до 241 мм. За цвет кузова денег не берём — оранжево-чёрный, коричнево-серый и хаки доплаты не требуют. Как и пластиковые накладки на колёсные арки и тягово-сцепное устройство. В салоне — сиденья с водоотталкивающей обивкой и двойной прострочкой белого цвета, а также подогрев передних кресел. Под капотом у Хантера Экспедиция урчит четырёхцилиндровый 2.7 (135 л. с. и 217 Н∙м). Коробка передач — пятиступенчатая механическая Dymos, трансмиссия — полноприводная подключаемая с демультипликатором и блокировкой заднего дифференциала. Живая классика! Автомобили уже есть у дилеров по цене от 886 410 рублей.

Здесь должна была быть глубокомысленная и пафосная цитата про следы или отпечатки, которые оставляет на человеческой душе любое путешествие с УАЗом, но мы не смогли выбрать какую-то определенную. Простите нас 😆 Спасибо @s_ilichev за фото. Если хотите, чтобы ваши снимки и видео появились в нашей ленте, делитесь ими с хэштегом

Посетители пятого Московского международного автосалона, проходившего в «Экспоцентре» на Красной Пресне в августе 2001 года, могут помнить этот эффектный пикап на растянутой платформе модели УАЗ-3162 «Симбир». Автомобиль назывался УАЗ-2760 «Сталкер». И на тот момент планировалось, что он станет массовым. Чтобы получить гармоничные пропорции, колесную базу «Сибмира» увеличили с 2760 до 3000 мм. Грузовая платформа размером 2190×1560×1500 мм со специальной остекленной надстройкой вмещала пять кубометров груза, а общая грузоподъемность составляла 800 кг. Под капотом выставочного «Сталкера» стоял перспективный на тот момент турбодизель ЗМЗ 5143.10 рабочим объемом 2,24 л, выдающий 98 лошадиных сил и работающий в связке с пятиступенчатой «механикой». Заявленная максимальная скорость — 130 км/ч; расход топлива — около 10 л/100 км. Серийный выпуск «Сталкера» был запланирован на 2003 год, однако решено было сосредоточиться на подготовке к производству семейства «Патриот». А УАЗ-3162 со всеми его производными отправили в архив — причем буквально! «Сталкер», созданный в единственном экземпляре, бережно хранится в нашем заводском музее в Ульяновске.

Что-то давно у нас не было конкурсов. Так давайте устроим 😀 Майские праздники для большинства – это дача, огород, стройка и прочие заботы. А также отдых на природе. И здесь без УАЗа никак не обойтись: вывезти семью с кучей вещей на фазенду, смотаться на строительный рынок за материалами, перевезти рассаду, газонокосилку, мотоблок, велосипеды и мангал. Вот мы и подумали, почему бы не совместить приятное с полезным – и дела сделать, и приз выиграть. Суть конкурса предельно проста. Сфотографируйте, как УАЗ помогает вам по хозяйству и на отдыхе, и выложите в период с 1 по 12 мая на своей страничке эту фотографию с подписью и хештегом Получите за это купон на скидку 7% на весь ассортимент товаров в нашем интернет-магазине parts.uaz.ru (им можно будет воспользоваться в период с 1 по 24 июня 2019 года). Но это еще не все призы. Мы также выберем, на наш взгляд, лучшие работы и дополнительно подарим авторам фирменные футболки, свитшоты, худи или толстовки. Целых 50 штук. Покажем стране, как надо работать и отдыхать. За дело! 📸 P.S. Обратите внимание, обязательным условием участия в конкурсе является подписка на сообщество УАЗ в той социальной сети, в которой вы размещаете свою конкурсную работу. Пустые и закрытые профили к участию в конкурсе не допускаются.