Берта Трейдинг ООО

Регулярная замена моторного масла в авто – это ваша зона ответственности, ваша безопасность☝ Но, к сожалению, не каждый автомобиль показывает, что пора бы заехать в сервис. Проще всего ориентироваться на рекомендации производителя вашего авто 🚘 Однако эти показатели усреднённые и не могут быть объективными для каждого водителя. Чтобы понять, как часто нужно менять расходные материалы, необходимо учесть даже самые незначительные особенности эксплуатации автомобиля. Ведь энное количество тысяч километров в городе 🌃 и на трассе – это две огромные разницы! К примеру, обычный интервал составляет 15 000 км. При таких условиях в городе масло сможет проработать около 700 часов, а на трассе – только 200, если не меньше⏳ Ещё один способ понять, что пора ехать на замену – это посмотреть на цвет масла в прогретом моторе. Капните немного масла на лист бумаги и оцените цвет. Если соломенный, то всё в порядке👌 Если же цвет масла намного темнее, значит пора менять.

👍 Takumi OW-30, SN/GF-5 Для легковых авто 🚗 Полностью синтетическое масло Takumi, обеспечивающее безопасный и уверенный холодный пуск двигателя. Это масло идеально подходит к использованию в автомобилях с гибридной силовой установкой. Плюсы данной серии: ➕ сниженный расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу ➕ чистяще-диспергирующие свойства, снижающие образование шлама в городском режиме езды с частыми пробками ➕ улучшенные энергосберегающие свойства🔋 Остались вопросы? Задавайте их в комментариях или пишите в Директ 📩

Когда заканчивается срок гарантийного обслуживания, остро встаёт вопрос – какое же моторное масло выбрать для своего авто? То масло, рекомандованное производителем? Но и тут не всё так просто. ☝ Давайте определимся с числовым значением. Их всего несколько: 0W‑40, 5W‑40 и 10W‑40. Пока разберёмся с первым значением: оно говорит о минимальной температуре❄️, при которой можно это масло эксплуатировать. Например, 0 гарантирует проворачивание коленвала при температуре до –35 ºС Число после дефиса отвечает за высокие температуры🔥: оно говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100 ºС. К примеру, для «двадцатки» производитель обещает вилку от 5,6 до 9,3 сСт, а для «сороковки» – от 12,6 до 16,3 сСт. Кроме того, это же число характеризует минимальную вязкость при 150 ºС. Если вы живёте в условиях умеренного климата, то ориентируйтесь на рекомендации производителя 👌 Если же вы находитесь на севере, где зимой доходит и –50 градусов⛄, выбирайте невязкое масло. Чересчур вязким маслом стартер не провернёт мотор, а насос не сможет прокачать масло. И чем меньше первое число в обозначении, тем меньше износ двигателя при пуске. При высоких температурах картина сложнее ☀️ Казалось бы, чем больше вязкость, тем лучше. Но это не так. Если зальёте в мотор обычной легковушки «шестидесятку», вовсе для него не предназначенную, то  скорее всего, не только потеряете мощность, а ещё и угробите двигатель. Чем толще масляный слой, тем хуже тепло отводится от поршня, который при этом начинает перегреваться и расширяться. Вот такие премудрости. Чтобы не ломать голову самому, обращайтесь к нам. Подскажем и поможем с выбором 😉

🚚 DIESEL OIL Series Cерия дизельных масел от Takumi рассчитана на применение в автобусах и грузовиках, в которых установлено современное оборудование экологической защиты, например, дизельные сажевые фильтры (DPF). Имеется также универсальное масло широкого применения и различные незагущённые масла с высокой экономичностью ☝ Специально разработанные присадки, усиливающие эффект очистки 💦 и дисперсии, способствуют уменьшению расхода топлива и увеличению ресурса двигателя. 🔵 SAE вязкость: • Multi Diesel 10W-30 CF • Multi Diesel 15W-40 CF • DPF CLEAR 10W-30 DH-2/CF-4 • Clean Diesel 0W-30 DL-1/CF • Clean Diesel 5W-30 DL-1/C ▪️ Упаковка: 200L/20L/4L/1L

Запуск в продажу нового товара это всегда проверка на прочность для любой компании. Но когда этот товар отвечает за безопасность управления автомобилем –проверять на прочность себя некогда, надо быть на 💯 процентов уверенными в качестве. Для этого компания Takumi постоянно выступает спонсором на различных автомобильных соревнованиях. Помогая пилотам, мы одновременно подвергаем самым суровым тестам нашу продукцию. Ведь если масла и прочие технические жидкости достойно выдерживают накал страстей, скорость и обороты на гоночном треке🏎, , в городской езде они проявят себя превосходно👍

Takumi выпускает не только масла, но и прочие необходимые для работы автомобиля жидкости 🚙 Знакомьтесь с новинкой! ATF FLUID MULTI VEHICLE – жидкость для АКПП ⤵️ Полностью синтетическая универсальная жидкость для автоматических трансмиссий ступенчатого типа с гидротрансформаторами, устанавливаемых на современных автомобилях – Multi Vehicle. ☑️Используется во многих системах рулевого управления с гидроусилителями. 📐 Упаковка 200L/100L/20L/4L/1L

Takumi – компания с огромной историей ⌛ Мы производим масла для ДВС и АКПП исключительно японского ( = высокого) качества 🎌 Чтобы убедиться в качестве собственной продукции, мы принимаем участие в соревнованиях. Вернее, мы часто становимся спонсорами 💳пилотов. Тем самым, мы поддерживаем спорт и тестируем свои новинки перед запуском продаж 🔎

💧 TAKUMI Smart Engine Clean – концентрированное промывочное масло с уникальным компонентом Takumi Clean Liquid 👍 Удаляет вредные продукты износа и коррозии металла, застарелое окислившееся масло. В результате улучшается работа двигателя ⚙ Как использовать? Перед применением разогреть ДВС, после заглушить двигатель и влить средство в масляную систему. Дать поработать двигателю с промывочным средством около 10 минут⏰, затем слить отработанное масло. Не забудьте заменить масляный фильтр и залить необходимое количество нового масла☝ Упаковка – 0,33L

Яркие, быстрые, способные мгновенно приковать к себе внимание😍 Да-да, мы о гоночных болидах. Эти машины особенные – они живут моментом, ради того, чтобы блеснуть🌟на треке. И ради этого блеска, ради эмоций, ради адреналина все мы и ходим на соревнования. Чтобы увидеть эти великолепные, идеальные машины в деле 🙌 Услышать рёв двигателей, которые сливается в единую музыку. Бренд TAKUMI знает, как сделать так, чтобы музыка 🎵 была похожа на симфонию, а не на выступление средненькой рок-группы. Все наши продукты тестируются на гоночных авто 🏎

Коробка передач, как и двигатель автомобиля, нуждается в регулярном обслуживании⚙ Причем независимо от типа КПП (механика, робот, автомат или вариатор). Выбор продуктов на современном рынке ГСМ огромен. Вполне очевидно, что многие автолюбители при подборе смазочных материалов задаются вопросом, какое трансмиссионное масло лучше 🤔 ? Как и в случае с моторными маслами для ДВС, масла для коробки передач бывают: 🔹синтетическими 🔹полусинтетическими 🔹минеральными ✅ Хотя минералка вязнет зимой, быстрее стареет и теряет свои свойства, такое масло даже после выхода на рабочие температуры остается более густым (менее текучим) ✅ Синтетические масла, напротив, менее чувствительны к низким температурам❄️, однако с нагревом становятся слишком «жидкими», то есть вполне возможно появление течей и быстрое снижение уровня трансмиссионного масла в КПП ✅ Если же владелец стремится подобрать универсальное решение, отдельно рекомендуется рассмотреть полусинтетическое масло в коробку передач. Такой продукт обладает основными свойствами, присущими синтетике. Однако полусинтетические смазки на практике оказываются менее текучими, что может быть плюсом 👍