Мото73

Stels Miss-5000 MD🌿 Бренд: STELS Материал рамы: Сталь Количество скоростей: 21 Тормоза: Дисковые Диаметр колес: 26 Втулка передняя: Сталь Втулка задняя: Сталь Передний переключатель: Shimano Tourney TY-300 Задний переключатель: Shimano Tourney TY-300 Шифтеры: Microshift TS38 Обода: алюминий Покрышки: 26*1,95 горная Крылья: пластик Педали: пластик Вилка: амортизированная Размер рамы: 15 Рулевая колонка

Режим работы Магазинов Мото73❗❗❗

🐰эти милые машинки ищут маленьких хозяев 🚘 совершенно даром 😊

Самокат SUPER JET 500💣 Руль Материал сталь Регулируемый да Высота 770,900 мм Колеса Диаметр 300 мм Заднее 300 мм Материал резина Надувные

МОТОЦИКЛ Л 300💭💭 Модель Л-300 производства завода «Красный Октябрь» была первым серийным советским мотоциклом и имеет свою сложную и интересную историю. Первоначально, когда советское правительство в лице Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) в середине 1920-х годов выбирало пути и возможности для организации отечественного мотоциклостроения, была сделана ставка на создание собственных, оригинальных моделей мотоциклов и постройку заводов для их производства. Очень скоро выяснилось, что разработка оригинальных конструкций, и, что немаловажно – организация их производства – дело очень долгое, а страна остро нуждалась в мототехнике. Тогда «генеральный курс» был пересмотрен, и руководство страны постановило испытать иностранные образцы мототехники, выбрать подходящий, модифицировать его под российские условия и ставить на производство. Подходящие для этой работы люди были – конструкторская группа Петра Можарова, незадолго до этого разработавшая и построившая первые пять советских мотоциклов в Ижевске, в срочном порядке перебрасывалась в Ленинград. За первое полугодие 1931 года на «Красном Октябре» были собраны всего три экземпляра «Л-300». И тогда заинтересованные стороны прибегли к ранее уже опробованному и давшему положительные результаты способу – был организован Всесоюзный испытательный мотопробег. 25 июля 1931 года в Ленинграде на площади Урицкого был дан старт 3-му Всесоюзному испытательному пробегу советских мотоциклов. В пробеге принимали участие, помимо 4 иностранных и 6 харьковских машин ХМЗ-1М, три “Тремасса-300” выпуска 1930 года и три “Красных Октября” Л-300. Пробег протяженностью 4631 километр, из которых 3088 пришлись на грунтовые дороги, проходил по маршруту: Ленинград – Новгород – Вышний Волочек – Ярославль – Нижний Новгород – Арзамас – Пенза – Саратов – Сталинград – Харьков – Воронеж – Тула – Москва. Технический финиш пробега состоялся 19 августа на 11-м километре Серпуховского шоссе. Ленинградские мотоциклисты после трехдневного пребывания в Москве своим ходом отправились в Ленинград, где 25 августа были торжественно встречены автодоровской общественностью.

Navigator 300 28" Gent 20"💭💭💭 Материал рамы: Сталь Количество скоростей: 1 Тормоза: Ножной Диаметр колес: 28 Втулка передняя: Сталь Втулка задняя: Сталь Обода: алюминий, двойные Покрышки: 28x1,75 Крылья: Сталь Педали: пластик Кассета, трещетка 19 зубьев

FORMAT 1314 Plus💥💥💥

В Российской империи интерес к велосипедам был огромный. Что говорить, сама августейшая семья обожала велопрогулки, заядлым велосипедистом был и Лев Толстой. Однако велосипедов для нужд военных наша страна не выпускала достаточно долго. Первое время самокатные части нашей армии пользовались уже известными нам велосипедами "Пежо". Сведения же о времени создания своих первых военных велосипедов разнятся. В Красной армии специализированных велосипедных воинских частей не было. Советское командование посчитало их малофункциональными

МОТОЦИКЛ ТИЗ АМ 600💭 В 1934 году Народный Комиссариат тяжелой промышленности принял решение об организации мотоциклетного производства на Таганрогском инструментальном заводе имени Сталина. Выбор был не случаен – завод имел хорошую материально-техническую базу, квалифицированные инженерные кадры и высокий уровень культуры производства. Во время Первой мировой войны ТИЗ производил артиллерийские снаряды, взрыватели к ним, сельскохозяйственное оборудование и инструменты. Заведующим вновь созданным мотоциклетным производством был назначен Наум Абрамович Гуткин. В больших количествах эта модель исользовалась в РККА. ТИЗы воевали в Финляндскую и Великую Отечественную войны – на коляску устанавливался пулемет Дегтярева на специальной турели. Начиная с 1937 года «шестисотые» принимали регулярное участие в парадах войск на Красной площади. Специально для парадов была выпущена партия мотоциклов-одиночек, оснащенных пулеметными турелями на рулях и патронными ящиками большого объема, установленными по бокам машин на багажниках.

Не знаете где купить велосипед? Боитесь,что ошибетесь с выбором рамы? В МОТО73 Вам всегда помогут!😉😉😉🚴‍♂