Пыжик

🆘Пробег вашего автомобиля более 60 000 км и расход масла значительно увеличился?! 💡Решение есть! Силовые агрегаты под аббревиатурой EP6, чаще встречающиеся у автомобилей Пежо 308 и Ситроен С4, требует постоянного внимания своих владельцев. 📍Нормой потребления масла двигателем EP6 считается около одного литра на 1000 км. 👆Однако и литром смазки иногда дело не ограничивается - расход становится еще больше! Тут уже хочешь не хочешь, а задумаешься – что делать? Регулярная доливка масла не всегда является первым признаком. Владельцам Пежо 308 и Citroen С4 стоит почаще поглядывать на цвет выхлопа из глушителя. Если вы заметите характерный темно-серый дым (сизый) из выпускной системы – пришла пора заменить маслосъемные колпачки, чтобы значительно увеличить ресурс вашего силового агрегата. ⚠Замена маслосъемных колпачков призвана минимизировать расход масла хотя бы до заводских показателей. 📌И не забывайте про элементарную профилактику мотора EP6: -почаще следите за уровнем смазки в силовом агрегате и не забывайте о ее своевременной замене -используйте проверенные и рекомендованные бренды моторного масла. Это поможет увеличить срок службы маслосъемных колпачков -не затягивайте с регламентным техническим обслуживанием -доверяйте обслуживание своего авто профессионалам 👉P.S. Для того чтобы задать вопрос или записаться Звоните → +7 987 497-75-57 Пишите → vk.me/avtolegion_ufa Автосервис «Пыжик»

📢Уважаемые автовладельцы Пежо и Ситроен! Мы проводим исследования, чтобы максимально соответствовать вашим потребностям. Помогите нам, примите участие в опросе

🚘Двигатель вашего Пежо или Ситроен при холодном старте несколько секунд издаёт подозрительное металлическое «рычание»? ☝В 90% случаев это вызвано проблемой с цепью ГРМ. Надо проверить её состояние и, если что-то не в порядке — заменить компонент. Цепь работает всегда, когда работает двигатель. ⚠Нагрузка достаточно высокая, так что деталь постепенно изнашивается и со временем выходит из строя. Иногда цепь просто растягивается или от неё отлетает зубец, что приводит к проскальзыванию. 🆘Даже самые незначительные повреждения приводят к нарушению синхронности работы компонентов и увеличивают риск повреждения клапанов двигателя. Если вовремя не исправить проблему, сломаться может и распределительный вал. Тогда придется менять его и прокладку блока цилиндров, что дорого. ⏳Обычно замена цепи требуется через каждые 100 000 км пробега. Если при езде раздаётся стук и металлический рокот, значит, цепь растянулась и проскакивает. 📌Какие еще могут быть признаки? - снижение мощности мотора; - густой выхлоп сизого цвета; - громкие звуки в глушителе; - внезапное повышение температуры двигателя без видимой причины. Они чаще всего появляются в совокупности и по ним можно легко определить износ элемента. 📍При возникновении таких признаков замена требуется немедленно! 💰Если проигнорировать данные симптомы и не принять меры, то максимальный расход вместе с запчастями может достигнуть до 35 000 P.S. Для того чтобы задать вопрос или записаться на замену цепи Звоните → +7 987 497-75-57 Пишите → vk.me/avtolegion_ufa Автосервис «Пыжик»

⚠Как понять, что пора менять сцепление? Если в момент выключения сцепления слышится сильный шум, который создается выжимным подшипником — то он изношен. 📌Изношенность сцепления приводит к увеличенному, неэкономному расходу топлива в результате значительной потери мощности от двигателя. Вы можете заметить пробуксовку дисков поначалу на высоких передачах. При этом обороты двигателя растут, а скорость движения не увеличивается. ⛔Заметив такое положение вещей, необходимо принять меры. Так как процесс развивается и усиливается, дойдет до того, что автомобиль просто не сможет начать движение при включении первой передачи. 📢Есть еще несколько «симптомов» у автомобилей Пежо и Ситроен на которые следует обратить внимание: - происходит неполное выключение сцепления. Это можно заметить по сильному хрусту во время переключения передачи неподвижной машины; -автомобиль срывается с места рывками даже тогда, когда педаль отпускается плавно; -педаль сцепления выжимается до конца, но в начальное положение не возвращается; -ощущается сильная вибрация во время включения сцепления. 🆘Обидно будет «встать» на середине намеченного пути, поэтому не откладывайте замену сцепления в долгий ящик. Эта процедура является довольно-таки трудоемкой, поэтому если нет времени, опыта, большого желания или чего-нибудь еще, тогда нужно отправляться на станцию техобслуживания. 👍Выбирайте проверенные СТО и надежные места продажи автозапчастей. 👉P.S. Для того чтобы задать вопрос или записаться на замену сцепления Звоните → +7 987 497-75-57 Пишите → vk.me/avtolegion_ufa Автосервис «Пыжик»

🆘Что будет, если вовремя не сменить свечи зажигания? 📌Дочитайте статью до конца и узнайте, какие неприятности могут ожидать. ⚠Если Вы не заменили свечи вовремя, возможно, сразу это и не приведет к каким-то трагическим последствиям. Но в один «прекрасный» день машина попросту не заведется. 🚗К признакам неисправности свечей зажигания относятся: • «троение» двигателя (его подергивает при езде и на холостых оборотах) • затрудненный запуск мотора (стартер срабатывает, но зажигание не происходит) • увеличение расхода топлива • ухудшение динамики двигателя (мотор не развивает максимальных оборотов и соответственно, падает его мощность) Если проигнорировать перечисленные выше признаки, возможен выход из строя двигателя. Одним из печальных последствий неисправности свечей зажигания в автомобилях Пежо и Ситроен может быть детонация в камере сгорания двигателя. В результате детонации определенного объема смеси возникает ударная волна. ⚡При отражении этих волн от стенки камеры сгорания возникает звонкий металлический звук. При сильной детонации стуки становятся громче, мощность двигателя падает, в отработавших газах появляется черный дым, также в это время мотор испытывает большие тепловые и механические нагрузки на некоторые детали. 🔥Могут обгореть кромки поршней и прокладки головки блока цилиндров, электроды свечей. 🔧Достаточно простая процедура (замена свечей зажигания) может спасти Вас от неожиданных проблем запуска ДВС и дополнительных трат. 👉P.S. Для того чтобы задать вопрос или записаться на замену свечей Звоните → +7 987 497-75-57 Пишите → vk.me/avtolegion_ufa Автосервис «Пыжик»

⚠Когда нужно менять масло в двигателе, и что будет, если этого не делать? Регулярная замена масла очень важная процедура в техническом обслуживании автомобиля. Специалисты фирмы Пежо и Ситроен рекомендуют менять масло ДВС каждые 15 000 км. Практика же показывает, что в условиях наших дорог и качества топлива замену масла необходимо осуществлять чаще, где то через 10 000 км. 🆘Какие могут быть последствия, если этого не делать? -Изгиб или разрушение клапана. -Износ деталей двигателя -Проворот шатунных вкладышей и другие серьезные поломки, которые приведут к дорогостоящему ремонту. При большом пробеге на одном масле оно разжижается и хуже справляется с трением деталей. В лучшем случае это будет грозить повышенным расходом топлива, а вот в худшем - мотор может “застучать”. При появлении стука в двигателе капитального ремонта уже не избежать, а его стоимость вряд ли кого-то порадует. 📌Поэтому необходимо проверять уровень смазки через каждые 5000 км. Заметьте, что доливание масла в двигатель в период между двумя ТО это норма и не относится к категории неисправностей авто (если нет явных протечек или симптомов выгорания). Менять масло в двигателе автомобилей Пежо и Ситроен стоит вовремя. Кроме масла меняется и масляный фильтр. Затягивать с заменой не стоит, чтобы не довести авто до капитального ремонта, а то и замены двигателя. 👉P.S. Для того чтобы задать вопрос или записаться на ТО Звоните → +7 987 497-75-57 Пишите → vk.me/avtolegion_ufa Автосервис «Пыжик»