Динамо

ЧОУ ДПО Динамо предоставляет возможность пройти курс по программе профессиональной подготовки (переподготовки) водителей транспортных средств категории «А», «В», «С», с «В» на «С» (данная программа разработана в соответствии с требованиями ФЗ от 10.12.1995 г."№ 196-ФЗ " О безопасности дорожного движения"; утверждена приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 26.12.2013 г.№ 1408). Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений (утвержденные Постановлением Правительства РФ от 24.10.2014 г. № 1097)

Предоставляем услуги по обучению, согласно программе профессиональной подготовки водителей транспортных средств следующих категорий: категория «А» Программа рассчитана на 130 учебных часов (из них 112 часа - теоретическая часть, 18 часов - практика, вождение автотранспортного средства, 2 часа итоговая аттестация), срок обучения учебной группы - 3 месяца. Обучение по теоретической части проходит три раза в неделю по два академических часа. Обучение возможно в две смены. Программа утверждена руководителем образовательного учреждения и согласованна с Госавтоинспекцией по РБ. категория «В» Программа рассчитана на 190 учебных часов (из них 134 часа - теоретическая часть, 56 часов механической трансмиссией, 54 часа автоматической трансмиссией - практика, вождение автотранспортного средства, 2 часа итоговая аттестация), срок обучения учебной группы - 3 месяца. Обучение по теоретической части проходит три раза в неделю по два академических часа. Обучение возможно в две смены. Программа утверждена руководителем образовательного учреждения и согласованна с Госавтоинспекцией по РБ. категория «С» Программа рассчитана на 244 учебных часов (из них 172 часа - теоретическая часть, 72 часов - практика, вождение автотранспортного средства, 2 часа итоговая аттестация), срок обучения учебной группы - 3 месяца. Обучение по теоретической части проходит три раза в неделю по два академических часа. Обучение возможно в две смены. Программа утверждена руководителем образовательного учреждения и согласованна с Госавтоинспекцией по РБ. Переподготовка с «В» на «С» Программа рассчитана на 84 учебных часов (из них 46 часов - теоретическая часть, 38 часов - практика, вождение автотранспортного средства, 2 часа итоговая аттестация). Срок обучения учебной группы – 2,5-3 месяца. Программа утверждена руководителем образовательного учреждения и согласованна с Госавтоинспекцией по РБ.

УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ И ЕЩЁ РАЗ УЧИТЬСЯ! ВСЕ К НАМ НА ОБУЧЕНИЕ ВОЖДЕНИЮ КАТЕГОРИИ "В"! НОВЫЙ НАБОР УЖЕ НАЧАЛСЯ!

Начинающим и опытным водителям. Этому не учат в автошколах. 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет. 4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь! 5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль) 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём. 10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна. 13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий)) 14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться» 15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!! 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни. 18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)

ЕДИНСТВЕННЫЙ В ГОРОДЕ! Автомобильный тренажер «Форсаж-1» предназначен для первоначального обучения курсантов автошкол базовым навыкам вождения транспортного средства категории «В» в рамках образовательного процесса в соответствии с примерной примерной программой подготовки водителей. Программное обеспечение автомобильного тренажера «Форсаж-1» позволяет проводить тренировочные заезды, а так же имитирует проведение первого и второго этапа квалификационного экзамена, предусмотренного «Методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права управления транспортными средствами» на автоматизированном автодроме и на испытательном маршруте в условиях города. Кроме того, программа автотренажера включает в себя доступный для просмотра ряд видео материалов в рамках теоретического курса. Авто-симулятор в процессе управления автомобилем, указывает на нарушения ПДД. Это сделано для того чтобы курсант сразу учился на своих ошибках.