Viki-Avto

По традиции осенью приглашаем на осмотр подвески владельцев автомобилей VAG-группы 🙌 Напомню, осмотр подвески мы выполняем всегда БЕСПЛАТНО при ТО, шиномонтаже. С сегодняшнего дня вы можете посетить нас и выполнить осмотр подвески вашего авто абсолютно БЕСПЛАТНО . Подготовьтесь заранее к зимнему сезону 🚗🚗🚗 ❗️Предварительная запись обязательна 📩 📞617-764

ПРОДАЖА VOLKSWAGEN POLO 2013 г.в. МКПП Пробег: 85000 км Куплен в 2014 г. 1 хозяин Комплектация Sochi edition. Резина зима/лето, автозапуск. 💰 450 т.р. по всем вопросам 📩 @nail_o4kareg ❗️Автомобиль можно комплексно проверить на нашем сервисе: диагностика, осмотр ходовки и подвески = 1170 р.

ЗАПОМНИТЕ! Дилер не имеет права снять автомобиль с гарантии 🙌 это может быть только производитель. И то на это должны быть веские причины ⚖️ Замена 💡 лампочки, прохождение ТО не у дилера, установка сигнализации - НЕ являются причинами для снятия автомобиля с гарантии. ❗️Единственным НО в этом может выступать причинно-следственная связь. Например: из-за некачественного моторного масла вышел из строя двигатель, из-за некачественной лампочки сгорела фара. Тогда, соответсвенно, на эту деталь в гарантии вам могут отказать. Однако, эту связь необходимо доказать через независимую экспертизу. А дилер, как известно не является экспертной организацией 👌🏻 Поэтому, друзья, знайте свои права и не дайте неграмотным сотрудникам вас запугивать 🙌

Volkswagen Toureg 3.0 V6 Если ваш автомобиль с турбированным двигателем заметно стал терять мощность, а явных поломок и симптомов нет, скорее всего надо почистить интеркулеры, и вопрос будет решен. Разберемся почему... Интеркулер - это охладитель наддувочного воздуха (турбированного). Как известно, чем холоднее воздух в топливно-воздушной смеси - тем лучше тяга автомобиля. Для этого интеркулеры и ставятся на автомобиль. Промывку интеркулеров нужно проводить раз в 2 года или через 60000 км одновременно с промывкой основного радиатора. Если этого не делать, можно получить картину как на фото, что чревато: ✔️ перегревом турбины ✔️ снижением мощности авто ✔️ а главное - выходом из строя интеркулеров. Алюминиевый сплав, из которого выполнены соты - окисляются (происходит коррозия) и металл распадается ————— Стоимость мойки интеркулеров и основного радиатора Volkswagen Toureg = 7200 ₽ ——— Сервисный центр для VAG VikiAvto 📍Республики, 250/2 📞 617-764

ПРОДАЖА 🚀🚀🚀 автомобиля клиента Автомобиль в идеальном техническом состоянии Обслуживание в VikiAvto Любые проверки на нашем сервисе

Очередная замена цепи ГРМ Skoda Yeti 2013 г.в. 1.8 TSI _____ На момент осмотра автомобиля (клиент приобрел поддержанный автомобиль) выявили смещение цепи на 5 зубьев). ❗️Смещение на 1 зуб шестерни приводит к отклонению от номинального значения примерно на 6 мм. Поэтому контролировать смещение цепи рекомендую уже с 60-70 тыс. км Клиент решил «не испытывать судьбу» и выполнить замену цепи. ___ Комплект запчастей для заменя цепи VAG (оригинал) = 25000 ₽ Работы = 9200 ₽ . . . 📞 617-764 📍Республики, 250/2

ДРУЖЕЛЮБНЫЙ СЕРВИС В своей работе и работе сервиса я стараюсь придерживаться следующих правил: ❗️ БУДЬ ПРИВЕТЛИВ С КЛИЕНТОМ Встречались с такими заведениями где владельцы тратят очень много усилий на привлечение клиентов (красивый раскрученный профиль в инсте, реклама в медиа, удобное расположение, привлекательный фасад), по факту приходишь - а с тобой даже не здороваются... Всё! Все старания к черту... ❗️БУДЬ ЧЕСТЕН С КЛИЕНТОМ В последнее время часто от клиентов слышу истории про то как их «разводят» на других сервисах. Ошибок при диагностике и деффектовке никто не отменял, но за это не должен платить клиент! Тем более не понимаю мастеров, которые делают это сознательно. На мой взгляд, доверие клиентов - главный приоритет в работе. ❗️ЗАНИМАЙСЯ КАЖДЫМ КЛИЕНТОМ ЛИЧНО. Вы заметили, что у меня нет наемных мастеров-приемщиков?! С клиентами я работаю лично. Бухгалтерию, маркетинг, логистику я могу доверить сотрудникам. Все! С точки зрения ведения бизнеса это в корне не верно. Но я уже говорил, что это дело всей моей жизни, а не просто бизнес ❗️СДЕЛАЙ ТАК, ЧТОБЫ ТЕБЯ ПОРЕКОМЕНДОВАЛИ Отличный результат - когда клиент к нам возвращается снова. Но когда приезжает новый клиент и говорит: «мне вас порекомендовали», - это высший пилотаж! РАДИ ЭТОГО МЫ И РАБОТАЕМ! 🙌 . . . сервис для VAG VikiAvto 📞 617-764 📍 Республики, 250/2

Друзья, вас становится больше! Поэтому, мы решили больше рассказать о нашем сервисном центре. Идея создания специализированного центра VAG пришла ко мне в голову в 2012 году. В это время как раз родилась моя дочь - Виктория (отсюда и название). Ну а рождение ребенка заставляет любого нормально ориентированного мужчину двигаться вперед - как в материальном плане, так и в плане карьерного роста. На тот момент я работал в дилерском центре «Фольксваген Центр Гросс» в должности мастера-приемщика. За плечами был опыт работы механиком, мастером цеха длиной в 7 лет... Было много обучений в ФГР (Volkswagen Group Rus), идей, много клиентов, которые впоследствии стали мне хорошими приятелями. Но, чтобы вы понимали, работа в огромном холдинге (по крайней мере в том) не дает тебе особой платформы для развития.... Мне хотелось создать что-то свое, воплотить свои идеи в жизнь. Создать что-то между огромным дилерским центром, в котором мы плясали «под дудку» ФГР и управляющей компании, и обычными «гаражными» сервисами, в котором дядя Ваня - и приемщик и механик, и ремонтирует все - от ауди до 7-ки... В 2013 я арендую маленькое помещение около 100 м2 у своего приятеля @compaspromo . Это был гараж. Честно. 2 подъемника. Мы обслуживали в основном свои машины, ну и машины знакомых. Ни рекламы, ни приемки, ни бизнес-плана у меня не было. Я работал 2 дня мастером приемщиком в Гроссе и 2 дня у себя на сервисе. В 2014 году меня назначают на должность инженера по гарантии в строящемся сервисном центре Шкода (Дина Плюс). В то время, мы с техническим директором честно поднимали сервис с нуля. Набирали механиков, мастеров, обучали их. И тут как гром среди ясного неба. Собственнику бизнеса не понравилось, что я создал бизнес, который, как ему казалось составлял конкуренцию. Меня увольняют. Сейчас я понимаю, что это было к лучшему. С этого момента - начинается настоящее развитие VikiAvto. В то время не было подобных специализированных сервисов. Мы были первые. Уже потом ребята из Авто-Дины открывают «Эталон» и начинают появляться другие сервисы VAG, в которых работают механики, которых мы обучали в Шкоде. Мы начинаем заниматься не только выполнением работ, но и заказом запчастей. И это самое правильное решение за все 5 лет. Со мной ушли ребята, которые работали в Гроссе много лет. И мы делаем свой сервис. Сейчас VikiAvto - это современный сервис (у нас 3 подьемника и пост диагностики), магазин запчастей, стол заказов. Мы выполняем все виды работы: ремонт ДВС, диагностика, ремонт подвески и ходовки, тех. обслуживание. Нас не много - 3 механика, мастер и я. Но за счет этого все на виду, а не поставлено на поток. Я всегда на работе и стараюсь лично принимать участие в истории каждого клиента. Мы максимально честны. Мы по-прежнему любим свою работу. И я всегда говорю, что для меня это не бизнес, а часть моей жизни.