Emex

30 «друзей» водителя: без них через три года не порулить С 2022 года три десятка систем помощи водителю станут обязательными при продаже новых машин на рынке Евросоюза. Что это - забота о безопасности или усиленная подготовка к эре беспилотных автомобилей? В ЕС практически согласовали новые правила безопасности транспортных средств. Системы помощи водителю, которые станут обязательными с 2022 года, предназначены для лучшей защиты пассажиров, пешеходов и велосипедистов и призваны облегчить переход к автономному вождению. Новые правила ЕС подкрепляют третий пакет соглашений «Европа в движении», принятый в 2018 году. Таким образом обязательный функционал способствует достижению цели «Vision Zero» – нулевой смертности на дороге, говорится в документе. В дополнение к уже введенным помощникам, таким как электронные системы управления динамикой транспортного средства или системы экстренного торможения, в состав обязательных должны войти система определения усталости водителя, алкозамок, адаптивный круиз-контроль, а также камеры заднего вида и датчики парковки. Обязательным на борту станет черный ящик для записи данных об авариях и система предупреждения о выезде с полосы движения. Для грузовых автомобилей предусмотрены системы обнаружения пешеходов и велосипедистов в слепых зонах рядом с транспортными средствами и системы измерения давления в шинах. Также регламентирован дизайн автомобиля, чтобы «навороты» художников не мешали обзору водителя. Полный список обязательных систем, в который входит и функционал исключительно для грузового транспорта, пока не опубликовали, но известно, что он содержит порядка 30 позиций. В автомобильном клубе ADAC скептически относятся к этому соглашению. Несмотря на то, что большинство электронных помощников действительно повышают безопасность дорожного движения, прежде чем к чему-то обязывать, нужно рассмотреть соотношение затрат и пользы, чтобы дополнительные расходы, которые лягут на плечи автомобилистов, были действительно оправданными, а функционал – технически зрелым. Например, есть вопросы к системе выявления усталости, насколько корректно она может работать, и если она запретит водителю продолжать движение, насколько это будет законно? Соглашение участников переговоров ЕС до его вступления в силу должно быть официально подтверждено Европейским парламентом и всеми государствами ЕС.

Автовладелец ждет извинений от BMW. Уже почти полвека! Все это время автомобиль простаивает. В суде владельцу посоветовали как можно реже его эксплуатировать. В 1973 году Генрих Зандкамп, ​​который в то время управлял автосервисом с прокатом автомобилей в Вестфальском Мюнстере, получил новенький BMW 520. Автомобиль должен был пополнить парк прокатных машин, но выяснилось, что седан бракованный – с левой стороны на гладком лакокрасочном покрытии появилась «апельсиновая корка». Это произошло после того, как машина несколько дней провела на открытом воздухе. Зандкамп вызвал представителя BMW, и тот предложил ему три варианта на выбор: перекрасить машину, оставить ее как есть и получить компенсацию в 500 марок или вернуть продавцу. Генрих выбрал последний вариант. Но потом в BMW почему-то передумали забирать автомобиль, вместо этого его перекрасили, отправили дилеру и решили вернуть владельцу. Генрих Зандкамп отказался его забирать, и тогда дилерский центр предъявил ему иск за отказ. Начались судебные тяжбы, и хотя Зандкамп и выиграл дело в окружном суде Мюнстера, в Высшем региональном суде постановили вернуть ему уже к тому времени двухлетний автомобиль. Кроме того, представитель BMW под присягой заявил, что никогда не обещал возврата автомобиля. Владелец был ошеломлен и начал писать в различные СМИ, автомобильные и социальные, добиваясь справедливости. Всю переписку он бережно хранит. В 1980 году Генрих Зандкамп сделал последнюю попытку и подал в суд на бывшего представителя BMW за лжесвидетельство. Но улик против того не было, и владелец снова проиграл. В последующие годы мало что происходило, а осенью 2018 года он, наконец, написал замечательное письмо в одно из автомобильных изданий. Начиналось оно так: «Настоящим я возвращаюсь к своему письму от 14.09.1975 года». Теперь уже новое поколение журналистов заинтересовалось его проблемой. В этом году Генриху исполняется 90 лет, и он рассказал изданию Bild, что добивается вовсе не компенсации, просто пожилой мужчина до сих пор чувствует себя обиженным. Речь идет не о деньгах, а о справедливости, которую он все еще ждет, полвека спустя. Генрих Зандкамп надеется на извинения, даже несмотря на то что ранее проиграл в суде. Все это время автомобиль простаивает – его периодически моют и обслуживают, но пробег у него крохотный – бедняга состарился вместе с владельцем. В суде посоветовали Генриху, пока тот добивается справедливости, как можно реже его эксплуатировать.

⠀Ставим 🧡 и читаем 📙🚘 ⠀⁉️Почему нельзя игнорировать неисправность катализатора⁉️ ⠀Многие водители считают, что катализатор нужен только для повышения экологичности выхлопа и сохранения окружающей среды, поэтому часто игнорируют тревожные сигналы со стороны детали. Однако, ошибки, связанные с работой катализатора часто свидетельствуют о проблемах в работе двигателя и системы зажигания, что уже звучит довольно серьезно. ⠀⁉️Почему выходит из строя катализатор⁉️ ⠀Помимо естественного износа, катализатор может выйти из строя и по причине загрязнения фильтрующего элемента. ⠀⚫️Структура катализатора выглядит следующим образом: ⠀🔺Фильтрующий элемент, структурой напоминающий соты, которые отвечают за нейтрализацию вредоносного состава выхлопа. ⠀🔺Теплоизолятор, поддерживающий внутреннюю температуру детали. ⠀🔺Металлический кожух, выполняющий защитные функции. ⠀🔵Со временем соты фильтрующего элемента забиваются отложениями некачественного топлива и моторного масла, проходимость газов снижается, и катализатор перестает выполнять свои функции. ⠀ ⠀⚫️Признаки забитого катализатора ⠀Забитый фильтрующий элемент катализатора проявляет себя рядом следующих симптомов: ⠀🔸Проблемы с запуском двигателя. ⠀🔸Горящий индикатор Check Engine. ⠀🔸Повышенный расход топлива. ⠀🔸Потеря мощности мотора. ⠀🔸Появляется едкий запах выхлопных газов «на холодную». ⠀ ⠀⚫️Что делать, если забился катализатор? ⠀Каталитический нейтрализатор практически не подлежит ремонту, поэтому, в случаях выхода из строя, заменяется новым. Вы можете установить деталь как самостоятельно после покупки, так и при помощи специалистов СТО. ⠀ ⠀‼️Все необходимые запчасти и присадки вы можете найти на сайте Емех. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. ⠀‼️Обращайтесь, это выгодно и удобно.😊 ⠀‼️Рязанская,54 ⠀⁉️700-345

Два новых кроссовера Kia — большой и маленький На выставке в Сеуле Kia представила новое поколение Mohave и компактный городской кроссовер SP Signature. На автосалоне в Сеуле Kia представила три новых автомобиля, находящихся пока в статусе концепткаров, но компания не скрывает, что два из них являются предвестниками новых моделей. Kia Mohave Masterpiece является следующим поколением Mohave, а SP Signature — новым компактным городским кроссовером. Третья новинка — концепт Imagine by Kia — это электрический спортивный седан, заявка на будущие экологичные модели. Kia Masterpiece, по заявлениям производителя, представляет собой экстремальный внедорожник, главными особенностями которого являются полноразмерный практичный кузов и технологичный салон. Также автомобиль демонстрирует новое направление в дизайне бренда. Концепт имеет увеличенный клиренс, оснащен мощным мотором и системой полного привода. Отличительной особенностью нового дизайна стала решетка радиатора в доработанном стиле «улыбка тигра», которая растянулась во всю ширину передней части автомобиля, заключив в себя фары. Задняя часть кроссовера имеет схожий дизайн: благодаря светящейся надписи «Mohave» фонари сливаются в единую линию. Салон Mohave Masterpiece демонстрирует новый подход к архитектуре, который заключается в четком горизонтальном зонировании. Другой отличительной чертой стала большая площадь стекол. Освещению салона разработчики уделили особое внимание, оснастив его адаптивной системой подсветки. Центральным элементом консоли стал большой 12,3-дюймовый сенсорный экран. Концепт SP Signature, который со временем превратится в субкомпактный кроссовер, показывает особый подход дизайнеров к внешности автомобилей этого класса. Его также отличает широкая решетка радиатора. Кроме того, автомобиль имеет длинный капот, чего прежде старались избегать. Задняя часть кажется шире за счет горизонтальных хромированных линий, соединяющих фонари и патрубки выхлопной системы. Как заявили в компании, новый городской кроссовер Kia уже практически готов к продажам и серийную модель мы увидим в этом году.

⠀Ставим 🧡 и читаем 📙🚘 ⠀Почему забивается катализатор🤔⠀Катализатор – достаточно прочная деталь выхлопной системы автомобиля, способная прослужить 150-200 тыс. км пробега. Однако, обращаться к нему с диагностикой приходится гораздо чаще. ⠀⁉️Причиной тому служат: ⠀🔅агрессивный характер вождения авто, ⠀🔅низкое качество топлива, ⠀🔅резкий перепад температур, который, к примеру, может случиться при проезде по ледяной воде при нагретом катализаторе. ⠀🔅Не стоит списывать со счетов и неисправности в работе движка, 🔅повышенный расход моторного масла и естественный износ детали.  ⠀ ⠀🤗Разумеется, единичный из перечисленных случаев никак не повлияет на состояние катализатора. ⠀Этот элемент выходит из строя только при длительной его эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и влияния агрессивной внешней среды. ⠀В следующем посте читайте, почему НЕЛЬЗЯ ИГНОРИРОВАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА 👆 ⠀⠀ ⠀‼️Рязанская,54 ⠀⁉️700-345

Выглядит дерзко 🔥 Renault Arkana: новое имя и прописка Купе-кроссовер изначально задумывался как глобальная модель, поэтому на корейском рынке он будет продаваться под местным брендом. Пока мы ждем официальной премьеры серийной версии Renault Arkana и начала ее производства, группа Renault подготовила версию этого купе-кроссовера для южнокорейского рынка. Ведь эта модель изначально задумывалась как глобальная: ее планируется продавать не только в России, но и в Южной Корее, Китае и Бразилии. На автосалоне в Сеуле, который откроется для публики завтра, будет показан концепт Samsung XM3 Inspire: корейская марка давно принадлежит французам, и именно под брендом Samsung кроссовер будет продаваться на местном рынке. От прошлогоднего концепта, показанного в Москве, Samsung XM3 Inspire отличается исключительно оформлением передней части и цветом кузова. У него иная радиаторная решетка и эмблема корейской компании. Даже форму капота, у которого в случае с Renault есть выемка под верхнюю часть шильдика с логотипом, менять не стали. Как и московский концепт, XM3 Inspire обут в 19-дюймовые колеса, которые вряд ли появятся на серийной версии. В Renault не раскрыли ни технической информации, ни подробностей о том, когда машина станет серийной. По неофициальной информации, она будет серьезно отличаться от российской Renault Arkana. Вариант для Южной Кореи и Китая предполагает большее количество электроники и систем безопасности.

⠀Ставим 🧡 и читаем 📙🚘 ⠀ЧИП-ТЮНИНГ двигателя ⠀Автопроизводители задают стандартные настройки в блоке управления двигателем. Такие настройки не учитывают особенности и условия эксплуатации автомобиля: 🔅качество топлива, 🔅погодные условия, 🔅характер вождения транспортного средства. В связи с этим многие автовладельцы начинают задумываться о том, чтобы сделать чип-тюнинг. ⠀Чип-тюнинг автомобиля (плюсы +++): ⠀⭐️В первую очередь стоит сказать о возможности существенно увеличить мощность двигателя. Стандартная процедура даёт прибавку в 12-15% к изначальным значениям, однако, мощность движка можно увеличить и до 25%, если сменить прошивку чипа. ⠀⭐️Снижение потребления топлива на 3-5%, также возможность использовать топливо с пониженным октановым числом, что даёт безусловную экономическую выгоду владельцу авто. ⠀⭐️Снятие ограничений в скорости, установленных заводом производителем автомобиля. ⠀⭐️Процедура ни к чему не обязывает, так как всегда есть возможность выполнить откат к заводским настройкам. ⠀ ⠀☄️Минусы проведения чип-тюнинга двигателя: ⠀💥Требует обращения к опытным и компетентным специалистам. Некачественная работа может убить блок управления двигателем без возможности восстановления. ⠀💥Увеличение мощности двигателя влечет за собой увеличение нагрузок на элементы мотора, и, как следствие, снижение ресурса их работы. Однако, снижение незначительно – около 4%. ⠀💥Чип-тюнинг требует точности проведения процедуры, иначе объем потребления топлива не только не снизится, но может и значительно возрасти. ⠀💥Обращение к грамотному специалисту за проведением процедуры может влететь в копейку, однако, на работе лучше не экономить. В каких случаях рекомендуется проводить чип-тюнинг? Чип-тюнинг рекомендован к проведению в следующих автомобилях: ⠀💥В 100% случаев необходимо проводить чип-тюнинг при установке ГБО, так как смена топлива требует смены и рабочих характеристик движка. ⠀💥При установке турбины также рекомендуется проводить чип-тюнинг – процедура позволяет увеличить мощность мотора до 25%. ⠀💥Чип-тюнинг позволяет увеличить мощность и крутящий момент на автомобилях с дизельным двигателем. ⠀💥Процедура даст прибавку в 10% к мощности атмосферных моторов. ⠀🚗В целом, чип-тюнинг двигателя - довольно популярная в среде автомобилистов процедура, которая даёт целый ряд ощутимых и выгодных плюсов. Однако, она требует профессионального подхода и должна выполняться только опытными и знающими специалистами. ⠀ ⠀‼️Рязанская,54 ⠀⁉️700-345

Новые правила регистрации — закон снова меняют 📚 В еще не вступивший в силу закон «О регистрации транспортных средств» будут внесены поправки, которые вернут ГИБДД часть обязанностей. В прошлом году в России был принят закон «О регистрации транспортных средств». Он предусматривает появление новых госзнаков, выдачу номеров автомобильными дилерами, а также исключение ГИБДД из процесса изготовления самих номеров. В регистрационных отделах будут только присваивать буквенно-цифровые сочетания, а вот плашки владелец должен изготавливать сам в уполномоченных коммерческих компаниях. В силу закон вступает в августе этого года. Внезапно выяснилось, что во многих регионах такие компании попросту отсутствуют. Достаточная обеспеченность пунктами изготовления номеров есть всего в 11 регионах, в том числе в Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане, Калужской области. А в 32 регионах уровень оценивается как «недостаточный». Пункты расположены только в крупных городах. А в Якутии или Чукотке пунктов изготовления номеров и вовсе нет. Поэтому МВД и Комитет Госдумы по транспорту подготовили поправки и уже внесли законопроект на рассмотрение Госдумы. Он предполагает, что если автовладелец ставит машину на учет по месту своей регистрации, то сами номера он может как изготовить в коммерческой структуре, так и получить в ГИБДД. Если регистрация происходит в отличном от места регистрации собственника регионе, то альтернативы не будет: только пункты изготовления номеров. При этом будет введен переходный период. Если через год выяснится, что 95% автовладельцев изготавливают номера самостоятельно, то закон вновь изменят, исключив выдачу госзнаков в ГИБДД, пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на собственные источники. По его словам, в глубинке есть подразделения Госавтоинспекции, где в год совершается 15-20 регистраций, потому пункты изготовления номеров там не появятся никогда. Эксперты говорят, что большинство автовладельцев предпочтут регистрацию «по старинке»: ведь им не придется куда-то ехать, чтобы изготовить номера.

⠀Ставим 🧡 и читаем 📙🚘 ⠀МОЖНО ЛИ ДОЛИВАТЬ ВОДУ В БАЧОК ОХЛАЖДЕНИЯ? 💦 ⠀Большинство иностранных производителей антифриза производят концентраты, а не готовые к применению жидкости. Такие средства на 95% состоят из этиленгликоля, а в остальном – из воды и присадок. Для использования в системе охлаждения автомобиля концентрат разбавляют с дистиллированной водой в различных пропорциях, рекомендованных производителем средства. ⠀Можно ли доливать воду в бачок охлаждения? ⠀🤗Если ранее вы заливали концентрат или обычный антифриз, и через какое-то время заметили, что уровень жидкости в бачке упал на 100-200 мл, можете смело доливать дистиллированную воду. Поскольку снижение уровня жидкости связано с испарением воды из-за избыточного давления, от такого «долива» воды не изменится ни баланс присадок, ни температура кристаллизации средства. ⠀🤫Обратите внимание на то, специалисты не рекомендуют доливать обычную воду, так как соли и примеси в ее составе могут негативно отразиться на работе присадок, а также вызвать коррозию алюминиевых деталей. ⠀🤔Если вы заметили, что уровень антифриза упал сильно, нужно долить антифриз до оптимальной отметки. Доливаемый антифриз должен быть того же цвета и марки производителя, что и используемый. В теплое время, если вы не уверены в том, какой антифриз был залит в систему, можно долить дистиллированную воду, однако сменить жидкость нужно обязательно перед наступлением холодов. ⠀🤔В случае, если ушло более 1/3 общего объема жидкости, лучше полностью сменить антифриз. Воду доливать можно, но только в крайнем случае и только в теплую погоду. ⠀🤫Заливать воду в антифриз зимой запрещено, так как она замерзает в системе охлаждения. ⠀ ⠀🚙Заказать качественный антифриз на любой автомобиль вы можете в Емех. У нас широкий ассортимент запчастей и аксессуаров под заказ. ⠀🚘Если вы сомневаетесь в выборе, наши менеджеры с удовольствием подберут все необходимое. ⠀ ⠀‼️Рязанская,54 ⠀⁉️700-345

Подписывайтесь!😉😎 https://www.instagram.com/emex71/