Диски Мира

Michelin Latitude Sport 3 Летняя дорожная шина Michelin Latitude Sport 3 со спортивным характером для широкой гаммы вседорожников. Шину характеризует сокращенный тормозной путь на мокрой дороге и высокий уровень ходимости, чего удалось достигнуть благодаря новой комбинации эластомеров в резиновой смеси. Кроме этого модель Latitude Sport 3 снабжена двойным каркасом, что существенно снижает риск повреждения шины при попадании в яму или наезде на бордюр. Применение двойного каркаса обеспечивает дополнительную прочность шины при езде по дорогам с плохим покрытием. Использование современных материалов и оптимизация конструкции каркаса позволили сократить вес шины, что сказалось на управляемости и снизило сопротивление качению. Инновационный состав резиновой смеси, включающий в себя комбинацию эластомеров последнего поколения и силику, обеспечивает высокий уровень износостойкости. Благодаря оптимизированному соотношению компонентов удалось достичь однородной резиновой смеси обеспечивающей эффективные сцепные свойства и топливную экономичность. Заходи по ссылке 🌐 https://diskimira.com/tyres/michelin.html

Друзья!🚗 Коллектив шинного центра "Диски Мира" поздравляет всех с приближающимся 🇷🇺Днем Победы🇷🇺 Желаем мира и добра, радости и успеха во всех начинаниях😉 В праздничные дни ТСЦ "Диски Мира" работает в обычном режиме. Подробно Вы можете узнать по телефону: ☎8 (3462) 75-82-39 или по эл.почте: 💻 📬trade@diskimira.com

😁😁😁 По вопросам оказания услуги шиномонтажа Вы можете обратиться к нашим консультантам по телефону👇🏻 📞77-95-03 ул. Аэрофлотская, 12 📞55-58-32 м-н "Богатырь" 📞77-95-04 ул. Аэрофлотская, 9

Cadillac CTS на дисках Cammino💫 В цвете: Silver

Как часто и зачем делать сход-развал? Регулировке подвергаются три основных параметра подвески: 🔹Развал – это угол наклона колес по отношению к поверхности дороги. Он может быть положительным, если верх колеса отклоняется наружу, и отрицательным, если наклон внутрь. У каждого из положений есть свои положительные стороны и недостатки. Например, если угол развала отрицательный, то увеличивается пятно контакта колеса с дорогой, улучшается сцепление с дорогой, но при этом резина быстрее изнашивается. 🔹 Схождение - угол между продольной осью автомобиля и плоскостью, проходящей через центр левого и правого колес. Схождение может быть положительным (для передних колес) – в таком случае автомобиль становится более стабильным на высоких скоростях, но при этом возрастает недостаточная поворачиваемость. Отрицательно схождение передних колес делает рулевое управление более точным, но при этом увеличивается износ резины и все неровности дороги отзываются на руле – появляется так называемое «биение». 🔹 Кастер – угол продольного наклона оси поворота колеса, или, проще говоря, горизонтальное положение колес в арках. Это положение влияет на управляемость. Как часто делать сход-развал? Плановую проверку и регулировку сход-развала производители рекомендуют осуществлять каждые 15-20 тысяч километров, то есть желательно где-то раз в год Внеплановая проверка и регулировка понадобится в следующих случаях: • Если вы «поймали» на дороге яму и замяли колесный диск. • После ремонта ходовой части автомобиля: замена рулевых наконечников и тяг, рычагов подвески, сайлент-блоков. • При изменении клиренса автомобиля: установки вставок, укороченных пружин. • Если автомобиль«уводит», от заданной траектории, в сторону. • При неравномерном износе протектора шины . • Когда руль плохо возвращается в первоначальное положение при выходе из поворотов. Результатом правильно сделанного развала-схождения будет: • Повышение устойчивости автомобиля • Улучшение управляемости автомобиля • Снижение заносов автомобиля • Снижение износа шин • Экономия топлива Подробно Вы можете узнать по телефону: ☎8 (3462) 75-82-39 или по эл.почте: 💻 📬trade@diskimira.com

Continental ContiCrossContact LX2 Летние шины Continental ContiCrossContact LX2 для внедорожников обеспечивают новый уровень надежности, комфорта и прочности. Модель характеризуется коротким тормозным путем, великолепной управляемостью и низким расходом топлива без потери таких важных характеристик как комфорт и износоустойчивость в самых сложных дорожных условиях. Автошины Continental ContiCrossContact LX2 разрабатывались специально для современных кроссоверов и внедорожников, таких как Range Rover Evoque, Nissan Qashqai, Volkswagen Touareg. По сравнению с предыдущей, первой генерацией ContiCrossContact, модель второго поколения с индексом LX2 улучшила тормозные свойства 6% и управляемость на 3%. Увеличение прочности каркаса и новая резиновая смесь позволили снизить вероятность повреждения шины на плохом дорожном покрытии на 10%. Благодаря новому рисунку протектора и оптимизированной структуре покрышки было снижено сопротивление качению на 8% и сокращен расход топлива на 25%. Подробно Вы можете узнать по телефону: ☎8 (3462) 75-82-39 или по эл.почте: 💻 📬trade@diskimira.com

Красные диски от Wheels Boutique для McLaren 12C😍

Тест-драйв летних шин Hankook Ventus S1 evo3 Hankook Tire на подъеме: выпустив около 82 млн покрышек в 2017-м, корейская компания обошла по уровню доходов Sumitomo Rubber и заняла шестое место в списке крупнейших шинных производителей. Впереди теперь только представители «большой пятерки»: Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental и Pirelli. Собственный центр разработок в немецком Ганновере, поставки спортивных шин для престижной гоночной серии DTM, новые полигоны, в том числе зимний, в заполярном финском Ивало... А в списке автопроизводителей, которые закупают покрышки Hankook для оснащения на конвейере, есть не только Audi, BMW и Mercedes-Benz, но еще и Porsche. Глобализация! Неудивительно, что среди инженеров на презентации сплошь европейцы: итальянцы, бельгийцы, французы. Многие — с опытом работы в компаниях из упомянутой выше «большой пятерки». Подходы, инновации? Да примерно такие же применяют и Pirelli, и Continental. Так чем же новые шины Hankook Ventus S1 evo3 лучше прежних серии evo2? В рисунке протектора никакой революции: те же широкие продольные канавки с минимумом незатейливых поперечных и диагональных прорезей. Этакий стандарт, плод оптимизации с помощью компьютерного моделирования. Ей-богу, если на заготовках покрышек Michelin нарезать рисунок Hankook или наоборот, то мало что изменится. Конечно, если это шины одного класса. Сегодня принципиальная разница между покрышками формируется их внутренней конструкцией и «химией». Например, усиленный арамидными волокнами брекер позволил на 60% снизить деформацию новой шины третьей эволюции на высоких скоростях. То есть новые покрышки меньше «раздуваются» и сохраняют оптимальную площадь пятна контакта при движении со скоростью хоть 300 км/ч. А новые материалы боковин помогли снизить сопротивление качению на 2,5%, что позволило поднять класс экономичности сразу на два пункта — с E до С по европейской классификации. При этом тормозные свойства на мокром асфальте если и были улучшены, то незначительно: шины прошлого поколения и без того соответствовали высшему классу А.

Друзья!👋🏻 В шинном центре "Диски Мира" стартует новая акция! При покупке комплекта шин ШИНОМОНТАЖ В ПОДАРОК! Условия проведения акции: - Continental (лето☀) до конца мая. - Pirelli (лето☀) до конца мая. - Formula (лето☀) до конца мая. - General (лето☀) до конца мая. - Yokohama (лето) до 30 апреля. - Bridgestone (лето) до 30 апреля. - Michelin (лето) до 30 апреля. - Goodyear (лето) до 30 апреля. Приятных Вам покупок! Подробно Вы можете узнать по телефону: ☎8 (3462) 75-82-39 или по эл.почте: 💻 📬trade@diskimira.com

❗Сравнительный тест АТ и МТ резины General Tire Grabber❗ Шины представленные в тесте: General Tire Grabber AT 3 General Tire Grabber X 3