Русский Логистический Провайдер ООО

РЖД И ТУРЕЦКАЯ КОМПАНИЯ СОЗДАДУТ СП ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО МАРШРУТУ БАКУ-ТБИЛИСИ-КАРС "РЖД логистика" (дочерний оператор "Российских железных дорог") и турецкая логистическая компания Pasifik Eurasia Logistics подписали меморандум о создании совместного предприятия для развития перевозок на маршруте Баку - Тбилиси - Карс. Об этом говорится в сообщении "РЖД логистики". Стороны договорились, что целью создания совместного предприятия станет дальнейшее развитие транспортно-логистической деятельности и торговли между РФ и Турцией, а основными задачами - привлечение грузовой базы в России и Турции для перевозок по железнодорожной магистрали Баку - Тбилиси - Карс, отмечается в пресс-релизе "РЖД логистики". АО "РЖД логистика" осуществляет перевозки, хранение и экспедирование груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Ранее сообщалось, что главы железнодорожных компаний России, Турции и Азербайджана подписали меморандум о развитии перевозок по линии Баку - Тбилиси - Карс. Соглашение предполагает рассмотрение проекта по строительству второго железнодорожного пути с шириной колеи 1520 мм на участке Ахалкалаки (Грузия) - Карс (Турция) протяженностью 76 км по территории Турции и терминально-логистического центра в Карсе. Железные дороги Турции, в отличие от Грузии и Азербайджана, имеют ширину колеи 1435 мм. Магистраль Баку - Тбилиси - Карс открыта в октябре 2017 года, магистраль соединяет железнодорожные сети Азербайджана, Грузии и Турции в единый транспортный коридор. Общая протяженность линии составляет 826 км. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

ЕВРОКОМИССИЯ ПОНИЗИЛА ПРОГНОЗ РОСТА ЭКОНОМИКИ РОССИИ В 2019 ГОДУ ДО 1,5% Еврокомиссия несколько снизила прогноз темпов роста экономики во всем мире, включая Россию, в своем весеннем экономическом прогнозе, опубликованном во вторник. "Уровень роста экономики РФ в 2019 году составит 1,5%", - говорится в документе. В осеннем прогнозе ЕК уровень роста ВВП России в 2019 году прогнозировался в 1,6%. Аналогично ЕК снизила прогнозы роста экономики в ЕС и зоне евро. Экономика еврозоны в 2019 году вырастет на 1,2% (по сравнению с 1,9% в осеннем прогнозе), в 2020 году этот показатель составит 1,5% (1,7% в осеннем прогнозе). По 27 государствам ЕС (без Великобритании) прогноз составит соответственно 1,4% в 2019 году (2% в осеннем прогнозе) и 1,7% в 2020 году (1,9% в осеннем прогнозе). "Ослабление роста экономики стало неприятным сюрпризом для всех нас, ключевым элементом которого стало снижение объемов мировой торговли", - заявил еврокомиссар по экономическими финансовым вопросам Пьер Московиси, представляя весенний прогноз на пресс-конференции в Брюсселе. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

РОССИЙСКИМ ДОРОЖНИКАМ ОФИЦИАЛЬНО РАЗРЕШАТ КЛАСТЬ АСФАЛЬТ В НЕПОГОДУ Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса (НИИ ТСК) разработал проект нового стандарта укладки асфальта, согласно которому укладывать новое дорожное полотно можно будет в том числе в неблагоприятных погодных условиях по заказу федерального дорожного агентства (Росавтодора). По данным газеты «Коммерсант», проект нового ГОСТа предусматривает, что дорожные работы смогут проводить в мороз, в снег и дождь. Исключение составляет сочетание резкого ветра c минусовой температурой, а также сильные ливни. Согласно новым правилам, непогодой будет считаться считаться температура от +5°С до –10°С весной и летом, от +10°С до –10°С осенью и зимой. Депутат Госдумы Александр Васильев пояснил, что изменение регламента необходимо для того, чтобы все регионы успели провести ремонт дорог. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре, отмечается в материале. Сейчас действует свод правил 2012 года, разрешающий ремонтировать дороги в сухую погоду весной и летом при температурах не ниже 5 градусов тепла, осенью — при температуре не ниже 10 градусов выше нуля. 3 мая депутат Госдумы Василий Власов предложил ввести ограничение на проведение ремонта дорог в праздничные дни. По его мнению, это поможет сократить число пробок. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

СЕТЬ РЖД НЕ ГОТОВА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВАГОНОВ ПОВЫШЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ Железнодорожная инфраструктура страны пока не готова к циркуляции супертяжеловесных вагонов с нагрузкой 27 т на ось, их ввод в полноценную эксплуатацию откладывается. Об этом пишет во вторник газета "Коммерсантъ" со ссылкой на материалы "Российских железных дорог" (РЖД). На сети РЖД эксплуатируются типовые вагоны с нагрузкой 23,5 т на ось и инновационные - с повышенной нагрузкой 25 т на ось. Издание отмечает, что инновационные вагоны дают экономию грузоотправителю, если груз плотный, массивный и перевозится на дальнее расстояние; сегодня они востребованы в первую очередь угольщиками. Вагоны с нагрузкой 27 т на ось (тс) - следующая стадия увеличения грузоподъемности вагонов, их строит Объединенная вагонная компания (ОВК). В отличие от вагонов 25 тс, вагоны 27 тс не имеют скидки в 11-27% на порожний пробег. Поручения о распространении таких льгот дал еще в 2016 году Дмитрий Медведев, однако они не реализованы, а ФАС последовательно выступает против подобных скидок, оценивая их негативный эффект для РЖД в 8 млрд рублей в год. Испытывать поезда 27 тс начали на полигоне Ковдор-Мурманск Октябрьской железной дороги (вывоз продукции Ковдорского ГОКа) в сентябре 2014 года. С 2017 года подконтрольная эксплуатация проводилась на участке Качканар-Смычка, где они циркулировали под грузом Evraz. Эксплуатация показала рост нагрузки на грунт. Согласно материалам РЖД, обследование мостов Восточного полигона показало, что без ограничений полувагоны 27 тс могут проследовать только по 77 из них, с ограничением скорости - по 12, не могут - по 110. В РЖД газете сообщили, что продолжают изучать возможность эксплуатации на сети вагонов 27 тс. "В настоящее время рассматривается возможность продолжения эксперимента по эксплуатации вагонов с нагрузкой 27 тс на более протяженном участке Новый Ургал - Ванино. Однако запуск таких вагонов с полной загрузкой здесь будет возможен только к концу 2019 года, после проведения ремонта ряда мостовых сооружений", - отметили в компании. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

АЗЕРБАЙДЖАН РАССЧИТЫВАЕТ НА РОСТ ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ИЗ РОССИИ Азербайджан рассчитывает на увеличение транзитных грузоперевозок железнодорожным транспортом из России через свою территорию. Об этом заявил в понедельник президент Ильхам Алиев, принимая генерального директора - председателя правления ОАО "Российские железные дороги" Олега Белозерова. "Президент Ильхам Алиев выразил надежду на то, что возможности Азербайджана и России в железнодорожной сфере создадут хорошие возможности для расширения сотрудничества. Отметив, что объем транзитных грузоперевозок из России через Азербайджан растет, он высказал уверенность в том, что в этой области будут предприняты новые шаги", - приводятся подробности встречи на сайте главы азербайджанского государства. Белозеров отметил успешное сотрудничество компании "Азербайджанские железные дороги" с РЖД. По его словам, показателем этого является то, что в первом квартале 2019 года объема грузоперевозок увеличился на 25%. Глава РЖД указал, что организация транзита грузов и определение новых маршрутов железнодорожных перевозок вносят вклад в экономическое развитие двух стран. "Во время беседы обсуждались перспективы сотрудничества", - отмечается в сообщении. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

НА ПОКУПКУ ИНОМАРОК В РОССИИ ПОТРАТИЛИ БОЛЕЕ 500 МЛРД РУБЛЕЙ В 2019 году на покупку новых автомобилей иностранных марок в России было потрачено в общей сложности 503 млрд руб., сообщает «Автостат». Лидером среди марок стала Kia, на покупку машин этой марки было потрачено 70 млрд руб. Второе место по этому показателю занимает Toyota (55 млрд руб.), а топ-5 замыкают Hyundai (50 млрд руб.), Mercedes-Benz (43 млрд руб.) и BMW (38 млрд руб.). Напомним, в 2019 году продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России, по данным «Ассоциации европейского бизнеса», сократились на 0,3%, до 391,6 тыс. шт. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

EBAY ГОТОВА ПРОТЕСТИРОВАТЬ УПРОЩЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ НУЛЕВОЙ СТАВКИ НДС ДЛЯ ЭКСПОРТЕРОВ Интернет-аукцион eBay предлагает свою площадку в качестве тестовой для упрощенного применения нулевой ставки НДС, заявил РИА Новости гендиректор eBay в России, Израиле и на развивающихся рынках Европы Илья Кретов. Он отметил, что компания постоянно внедряет новые инструменты для упрощения торговли. "Эти инструменты могут работать еще эффективнее, если к облегчению экспортных процедур будут подключаться и на государственном уровне. Уже сейчас eBay готов стать тестовой площадкой для применения нулевой ставки НДС для экспортеров", — сказал он. Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ), объединяющая более 40% российского рынка e-commerce, в феврале текущего года просила председателя правительства РФ Дмитрия Медведева упростить порядок подтверждения нулевой ставки НДС при отправке интернет-магазинами товаров на экспорт. Российские интернет-магазины получили право использовать нулевую ставку НДС при экспорте товаров в адрес зарубежных покупателей еще в 2017 году, однако действующий порядок, когда для подтверждения нулевой ставки требуется собирать большое количество документов, невыгоден экспортерам. Ассоциация предлагала избавить предпринимателей от бумажной волокиты, заменив документы электронным фискальным чеком. В АКИТ отмечали, что российские и зарубежные ритейлеры сейчас работают в неравных условиях. Так, российские компании обязаны уплачивать НДС, таможенные пошлины, сертифицировать продукцию, применять контрольно-кассовую технику, обеспечивать товар гарантийным обслуживанием. В то время как иностранные интернет-магазины освобождены от этих обязательств. Среди других мер, которые ассоциация предлагала для решения этой проблемы – обнуление порога беспошлинного ввоза интернет-покупок россиян, а так же введение единого сбора в размере 15% на покупки в посылках, доставляемые из-за рубежа. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

КАБМИН НАЗВАЛ СРОКИ ПОДГОТОВКИ ЗАКОНОПРОЕКТА О "РЕГУЛЯТОРНОЙ ГИЛЬОТИНЕ" Правительство разработает законопроект о реформе контрольно-надзорной деятельности, так называемой регуляторной гильотине, до августа 2019 года. Об этом сообщил вице-премьер Константин Чуйченко, передает «РИА Новости». «При этом срок вступления этой отмены будет составлять 1 января 2021 года. Потому что мы понимаем, что не создав новое, нельзя отменять старое», — сказал он по итогам встречи с президентом Владимиром Путиным. Чуйченко добавил, что проект нового контрольно-надзорного закона представят в мае на Петербургском международном юридическом форуме (ПМЮФ). По его словам, он уже находится в «хорошей степени готовности», однако на форуме будет возможность его обсудить. Вице-премьер подчеркнул, что новый закон постараются принять в первой половине 2020 года. Он добавил, что при этом правительство сделает все возможное, чтобы принять его еще раньше — во второй половине текущего года. «Президент одобрил предлагаемые правительством планы», — сказал он. Ранее в апреле Чуйченко заявил, что полный пересмотр всех требований к бизнесу вызовет сопротивление контрольно-надзорных органов. Он отметил, что работа будет в какой-то части «носить характер войны». По его мнению, реформа не удастся, если ее будут проводить сами проверяющие органы. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]

В I КВАРТАЛЕ 2019 ГОДА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ ПОСЛЕ ВЫПУСКА ТОВАРОВ ВЫЯВЛЕНЫ НАРУШЕНИЯ НА СУММУ 2,3 МЛРД РУБЛЕЙ Подразделения таможенного контроля после выпуска товаров в 1 квартале 2019 года выявили ущерб, причиненный экономическим интересам государства в результате нарушений законодательства, на сумму 2,3 млрд руб. Проведено 519 таможенных проверок, результативность которых составила 95%. При этом произошло снижение административной нагрузки на бизнес: по сравнению с 1 кварталом 2018 года количество таможенных проверок сократилось на 32%. Всего в 1 квартале 2019 года подразделениями таможенного контроля после выпуска товаров проверено 418 юридических лиц, в деятельности которых выявлено более 2 тыс. нарушений. Возбуждено 1345 дел об АП и 53 уголовных дела. В федеральный бюджет перечислено 1,3 млрд руб. таможенных платежей, пеней, штрафов. Во взаимодействии с государственными органами проведено 576 проверочных мероприятий, в том числе 159 мероприятий во взаимодействии с налоговыми органами. По их результатам иными государственными органами доначислено 673 млн руб., возбуждено 132 дела об АП и 26 уголовных дел. Для контроля за соблюдением требований законодательства об обязательной маркировке товаров контрольными (идентификационными) знаками таможенными органами совместно с иными государственными органами проведено 57 проверочных мероприятий. Из незаконного оборота изъято более 300 кг товаров, возбуждено 10 дел об АП. В 1 квартале 2019 года мобильные группы ФТС России проверили около 18 тыс. транспортных средств, из которых почти по 1,5 тыс. установлены нарушения. Объем запрещенных к ввозу в Российскую Федерацию составил 20 тыс. тонн, в том числе 0,8 тыс. тонн санкционной продукции. В сопредельные государства возвращено 18 тыс. тонн товаров, что на 41% превышает показатель 2018 года. При этом более чем в 2 раза сократился объем уничтоженных товаров: с 1,8 тыс. тонн в 1 квартале 2018 года до 0,8 тыс. тонн в 1 квартале 2019 года. По результатам выявленных нарушений возбуждено 212 дел об АП и 3 уголовных дела. [club49712512|Группа Компаний "РЛП"]