Модена СПб

Инструкция по сборке и хранению муфт соединения шлангов STORZ

Структура обозначения регулирующих кранов КШТВ КШТВ ХХ - ХХХ ХХ - Х Х Х Х Х Х 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1) Кран шаровой регулирующий 2) 16,25-PN номинальное (условное) давление рабочей среды, кгс × см2 3) 15,20,25,32,40,50,65,80,100,125,150, 200 - DN номинальный (условный) проход, мм 4) нж - материал проточной части - корро- зионно-стойкая сталь. Для углеродистых кранов - не указывается Исполнения: 5) А - абразивостойкое. 6) В - для водоподготовки. 7) Г - герметичность в положении закрыто соответствует классу А по ГОСТ 9544-93. Ненормированная герметичность - не указывается. 8) Пропускная (расходная) характеристика: Л - линейная; Р - равнопроцентная. Ненормированная расходная характеристика не указывается. 9) Т - температура рабочей среды до 100° С. Температура рабочей среды до 200° С - не указывается. 10) О - обогреваемый. Структура обозначения запорных кранов КШТВГ КШТВГ Х - ХХХ ХХ - Х Х Х Х 1 2 3 4 5 6 7 8 1) Кран шаровой запорный 2) 16, 25 - PN номинальное (условное) давление рабочей среды, кгс × см2 3) 15,20,25,32,40,50,65,80,100,125,150 200 - DN номинальный (условный) проход, мм 4) нж - материал проточной части коррозион-ностойкая сталь. Для углеродистых кранов - не указывается Исполнения: 5) А - абразивостойкое (материал седел графитофторопластовая композиция Ф4К20 или полиуретан). 6) В - для водоподготовки. 7) Т - температура рабочей среды до 100° С. Температура рабочей среды до 200° С - не указывается. 8) 0 - обогреваемый.

Поворотный затвор. Запорная арматура. В поворотном затворе, в качестве запирающего элемента, применен диск, вращающийся на оси. Ось его вращения перпендикулярна оси движения потока. Диск, поворачиваясь на оси, может иметь два положения: первое, это когда, диск своей плоскостью перекрывает поток, второе, когда диск встает ребром к потоку и пропускает его мимо себя. Поворотные затворы производятся в межфланцевом исполнении. Рабочие диапазоны: диаметры от 20 до 600 мм; давлений от 6 до 40 бар; температуры от -10 до +450 ºС. Управление клапаном, может осуществляться, как вручную, так и с применение различных типов привода – электрического, гидравлического, пневматического.

Предлагаем вам создать забавного о робота из металлических фитингов водопроводных труб. Довольно неожиданно? Это еще не все. Наш робот будет еще и светильником! Давайте разберемся.

Всем зарегистрированным пользователям на сайте http://modenaspb.ru/ СКИДКА 3% на ВСЕ товары интернет-магазина.

Краны. Запорная арматура Краны - это оборудование, состоящее из корпуса и запорного (регулирующего) элемента. Запорный элемент выполняется в форме тела вращения – шар, конус, цилиндр. В теле запорного элемента сделано отверстие, через которое и перемещается рабочая среда в системе. Ось вращения запорного элемента перпендикулярна оси движения потока. Отверстия, через которые проходит рабочая среда системы, изготавливаются, по размеру приближаются к диаметру трубопровода. В шаровых кранах, эти отверстия совпадают с размером системы. В рабочем положении, это отверстие совпадает с осью движения рабочей среды, а что бы перекрыть поток, достаточно просто повернуть рукоятку, запорный элемент повернется и поток остановится. Для облегчения вращения, в седло крана устанавливается фторопластовая прокладка. Краны имеют различные исполнения – межфланцевое, приварное, резьбовое, фланцевое. Краны, способны перекрывать поток, направляющийся в обе стороны. Рабочие диапазоны: диаметры от 12 до 250 мм; давления от 6 до 40 бар; температуры от -20 до 180 ºС. Управление запорным элементом, может осуществляться, как вручную, так и с применение различных типов привода – электрического, гидравлического, пневматического.

История Запорной Арматуры. Как показывают недавние археологические раскопки в древних культурно развитых странах, уже 5-6 тысяч лет назад древние инженеры с успехом применяли трубопроводную и запорную арматуру. Например, в сохранившихся описаниях древних египетских сооружений для организации водоснабжения использовались поворотные и дисковые клапаны, ставшие прототипами современных поворотных и подъемных обратных клапанов. Римляне же в качестве запорной арматуры в главных и распределительных системах водоснабжения использовали бронзовые и латунные пробковые краны. Один из них, найденный при раскопках остатков дворца императора Тиберия на Капри. Также римляне прославились своей системой водоснабжения – акведуками, которые являлись аналогом современного трубопровода. Известны эскизы Леонардо да Винчи по разработке каналов, ирригационных систем и насосов, включающие арматуру. Традиционные запорные клапаны совершенствовались в связи с появлением новых материалов, применением пластмасс и синтетического каучука. Были разработаны пробковые краны со смазкой, мембранные клапаны, шаровые краны и дисковые поворотные затворы, которые развивались и совершенствовались для удовлетворения растущих требований промышленного производства. Краны с шаровыми пробками – относительно новый вид арматуры – впервые были применены в топливных системах самолетов в период Второй мировой войны. В послевоенные годы их конструкция совершенствовалась. В течение последних 40 лет появилось много разнообразных видов кранов. Новые улучшенные проекты способствовали применению шаровых кранов фактически во всех производствах. Впервые Джеймс Уатт использовал дисковый поворотный затвор в своем паровом двигателе. В первом автомобиле «Мерседес», собранном в 1901 году, дисковый поворотный затвор, названный «дроссельная заслонка», с приводом от педали акселератора был применен в топливной системе. Вначале в дисковых поворотных затворах уплотнение осуществлялось «металл по металлу», но после Второй мировой войны, благодаря появлению современных марок резин из синтетического каучука, их применение во многих отраслях промышленности существенно расширилось. В последние двадцать лет дисковые поворотные затворы стали использоваться на более высокие давления температуры. Эти конструкции известны как дисковые поворотные затворы для тяжелых условий работы.

"Модена СП-б" работает в двух направлениях: 1 - Реализация специализированных шлангов, запорной арматуры, быстросъемных соединений и оригинального оборудования для цементовозов, муковозов и т.д.; 2 - Поставка коробок передач, двигателей, мостов и кабин без пробега по России и СНГ, запчасти б/у, разборка тягачей и грузовиков. + запчасти в наличии + гарантия качества + гибкие способы оплаты + отправка в регионы в день оплаты