АТ Партс ООО

В работе Opel Astra J, 1,6 бензин, 2011 г.в., 133000 км. пробег, первый ремонт, АКПП GM 6T45. Часть 3. На фотографиях стандартное разрушение электромагнитных клапанов данного семейства АКПП, которое приводит к механическим неисправностям. Хотя, и конструктивно данная АКПП не шедевр.

В работе Opel Astra J, 1,6 бензин, 2011 г.в., 133000 км. пробег, первый ремонт, АКПП GM 6T45. Часть 2. На фотографиях, обычное для этой АКПП разрушение барабана 4-5-6/3-5.

Всем спасибо за ожидание, в работе Opel Astra J, 1,6 бензин, 2011 г.в., 133000 км. пробег, первый ремонт, АКПП GM 6T45. Часть 1. На фотографиях, обычное для этой АКПП разрушение барабана 4-5-6/3-5.

Проверка, очистка, ремонт электромагнитных клапанов АКПП, DSG, DCT, CVT. ZF 6/8AT, GM 6AT, Jatco NRM 6AT/CVT, AW Toyota 6AT, BW, Getrag/Magna PT DCT, Hyundai-Kia 6AT, VAG DSG 6/7 - Диагностика работоспособности и износа; - Удаление загрязнений и отложений в режиме очистки; - Корректировка и ремонт электромагнитных клапанов при наличии технической возможности. Стоимость работ: 500 руб. за 1 шт.

В работе Audi Q5, 2010 г.в., 2,0 CDNC, бензин, 82100 км. пробег. Стандарт по Акции, ремонт мехатроника и сцепления. Проверка гидравлической системы управления КП DSG и проверка электромагнитных клапанов мехатроника КП DSG S-Tronic 0B5 DL501 на утечки и износ. Часть 3 Энд.

В работе Audi Q5, 2010 г.в., 2,0 CDNC, бензин, 82100 км. пробег. Стандарт по Акции, ремонт мехатроника и сцепления. Часть 2.

В работе Audi Q5, 2010 г.в., 2,0 CDNC, бензин, 82100 км. пробег. Стандарт по Акции, ремонт мехатроника и сцепления. Часть 1.

Сегодня в работе: Audi A1, 2012 г.в., 1,4 CAXA, замена вилки 6/R и возможно ремонт мехатроника КП DSG DQ200. Skoda SuperB, 2013 г.в., 1,8 CDAB, устранение течи прокладок сопряжения мехатроника и картера КП DSG DQ200. Skoda Octavia, 2015 г.в., 2,0 CYKA, замена кольцевого уплотнения корпуса внешнего фильтра КП DSG DQ250. VW Jetta, 2012 г.в., 1,4 CTHA, замена комплекта сцепления, замена двухмассового маховика, устранение межкартерной течи КП DSG DQ200 (последствия ДТП), замена вилки 6/R, обнаружили при разборке КП и так бывает, даже намеков не было. VW Passat, 2013 г.в., 1,8 CDAB, ремонт мехатроника КП DSG DQ200. Машина приехала вовремя, протекла во время диагностики. Вспенивание под давлением от 40 до 60 бар.

В работе Audi S3, КП DSG 02E, Quattro, 310 л.с., 2013 г.в., пробег 106000 км. Повреждены все датчики хода. Вывод неутешительный, после ремонта, нужен донор для ремонта. Часть 6, заключительная.