Титан

Ранняя зима – время вселенской печали эстетов. Не успеваешь доехать от мойки до дома, как машина покрывается грязью. Многие вообще перестают мыть свой автомобиль. А зря! Чем грозит нечистоплотность и как часто стоит смывать грязь, мы узнали у экспертов. Почему не мыть машину вредно? Ответ на этот вопрос крайне прост. Так же как и регистрация в москве граждан россии нужна, также необходимо и мойка машины. Грязь зимой — это не просто неприятная каша, а адская смесь химии и снега (точнее того, что от него к этому времени остается). Всем известные "соляные" растворы, от которых страдает и обувь, никак не могут быть полезны вашей машине. В первую очередь от этой химии страдает кузов, который из-за отсутствия должного ухода может обзавестись коррозией. Объяснить появление коррозии просто. Снег — это вода. Вода разъедает лакокрасочное покрытие и потом принимается за сам кузов. Правда, если речь идет об обычной воде, это процесс долгий. А вот когда вместе со снегом "перекусить" вашим авто решают и химикаты, очаги ржавчины появляются быстрее и в большем количестве. "У нас поливают дороги такими реагентами, что даже сапоги приходится менять каждый сезон, потому что кожу на них разъедает. А ведь я езжу на машине и, соответственно, мало хожу пешком. И все равно от них ничего не остается. С машиной так же. Нужно беречь лак, да и одежду, чтобы не пачкаться о машину. Не нужно каждый раз мыть капитально, но ополаскивать надо. Конечно, не каждый день, но следить за чистотой нужно обязательно. В конце концов, в чистой машине ездить приятнее." "Если машину редко мыть и ничем не защищать, может возникнуть коррозия, потому что грязь и реагенты с дорог практически разъедают покрытие. В результате коррозия может появиться довольно быстро — в течение года. От слишком частого мытья машине вреда не может быть никакого. От реагентов и грязи вреда гораздо больше, чем от химических очистителей, которые используются на мойках." Мы сами перечитали эти цитаты и поняли, что нас впору заподозрить в "моечном" лобби. Поэтому мы решили дополнительно опросить нашего постоянного технического эксперта, а также мастера на СТО, который занимается кузовным ремонтом. Вопросы были предельно простыми: правда ли, что регулярная мойка в грязную пору — вопрос сугубо эстетический? И сколько лет нужно не мыть машину, чтобы она начала ржаветь? "Многое зависит от климата. Если грязь собирает влагу, а чистая машина успевает высохнуть, то у "грязнули" коррозия появится заметно быстрее, чем у "чистюли". Если же машина все равно постоянно находится во влажной среде, то разница будет заметна в меньшей степени, но все же будет.

Для чего необходимо Обезжиривание кузова? Читайте и знакомтесь!!! Что такое обезжирка ? Обезжирка ( обезжиривание автомобиля ) - сленговое название процесса предварительной обработки кузова автомобиля с целью удаления водонерастворимых соединений органического происхождения, таких как битумные капли, асфальтовый налет, резиновая крошка, масла и смазки, жиры различного происхождения и др. Обезжиривание кузова автомобиля осуществляют, так же и перед полировкой и покраской ЛКП, но в этом случае её делают более тщательно и уже после основной мойки кузова машины. В последние годы зимой в крупных городах дороги заливают реагентами на основе хлористых соединений щелочных металлов, которые помимо снижения температуры кристаллизации, охотно реагируют с дорожными грязями и осаждаются на ЛКП автомобилей. Если автомобиль моется реже одного раза в месяц и при активной эксплуатации машины боковая поверхность кузова возле низа дверей после обычной бесконтактной мойки на ощупь остается шероховатой, то эти признаки и говорят о том, что необходимо выполнение обезжирки / обезжиривание автомобиля. Рассмотрим процедуру обезжиривания кузова , которая необходима в повседневном моечном бизнесе. Чем делать обезжирку ? Для обезжиривания кузова авто по минимизации воздействия на ЛКП и относительно низкой горючести хорошо подходит уайт-спирит. Однако многих клиентов отпугивает его керосиновый запах. Наш ассортимент моющих средств, кроме уайт-спирита включает очиститель битумных пятен без запаха, БОС (Битумный Очиститель Ситранол), который оптимально удовлетворяет потребителя и по растворяющей способности и по тонкому не навязчивому запаху. Температура вспышки паров в закрытом тигле около + 40 гр.Цельсия, что делает этот растворитель относительно безопасным при применении. Отличная растворяющая способность в отношении битума, масел , жиров и смазок, а также приемлемая скорость испарения, обеспечивает битумному очистителю БОС вполне устойчивый спрос, несмотря на относительно высокую цену. Керосин, солярка, дизельное топливо для обезжиривания не подходят! После обработки на корпусе могут остаться жировые налеты, присутствующие в самих продуктах. В условиях коммерческой мойки, также не подойдут для этих целей бензин, ацетон, растворители типа №646, спирты и их эфиры. Все они могут подрастворить лаковый слой ЛКП и предельно взрывопожароопасны. Растворы едкого натра и ПАВ опасно применять из-за щелочного выгорания поверхности, быстрого старения и микро растрескивания ЛКП. Поэтому, оптимально и безопасно применять битумный очиститель БОС. Концентрат активной пены можно применять только с целью удаления смазок, жиров и масел, а толстый слой битума активная пена удаляет долго, и время необходимое для этого, не совместимо с безопасностью воздействия активных пен на ЛКП. Как делать обезжирку ? Первый способ обезжиривания - бесконтактный. Нанесите на сухую машину битумный очиститель БОС. Подождите несколько минут, и вы увидите, как тонкие струйки растворенного битума потекли с кузова на землю. Теперь облейте кузов раствором активной пены. Подождите минуту и смойте это всё с кузова сильным напором из АВД. Таким образом можно удалить мелкие вкрапления битума и практически все жиры и масла. Толстые жировые загрязнения удаляются, если на битум приложить тряпочку с БОС и подождать пока загрязнение не растворится. Второй способ обезжиривания - контактный. Предварительно вымойте и просушите корпус. Нанесите очиститель битумных пятен - «обезжирку». Подождите несколько минут и мягкой тряпкой или губкой начните удаление размягченного битума. Теперь, когда битумные капли, масла и смазки размягчены и частично удалены, нанесите на автомобиль раствор активной пены и смойте эту всю грязь мощной струей из АВД. Вид автомобиля обязательно порадует вас безукоризненной чистотой. Так что труды не напрасны.

Что такое НАНО-МОЙКА??????? Мы расскажем Вам!!!!!!!!!!!! При нанесении состава на поверхность образуется пленка из наночастиц, которые присоединяются к поверхности, образуя матрицу, имеющую устойчивую атомную структуру. Благодаря использованию в процессе мойки специальной нанохимии, на поверхности лакокрасочного покрытия остается тончайшая твердая пленка, которая придает автомобилю сияющий вид, защищает от воды и грязи на продолжительный период времени. Обработка стекл автомобиля по нано технологии — это придание стеклу ярко выраженных гидрофобных свойств, для улучшения пассивной безопасности, другими словами — отличная видимость в любую погоду и комфорт управления автомобилем; А так же легкое очищение стекла от грязи и льда, эффект «самоочистки» в дождь и уменьшение работы стеклоочистителей, то есть продлевает их срок службы. Обработка ЛКП (лакокрасочного покрытия) автомобиля по нано технологии защищает Ваш автомобиль от воздействия агрессивных сред и механического воздействия на длительный период времени. Придает лакокрасочному покрытию гидрофобные свойства, то есть способствует самоочищению поверхности защищает кузов от UV-излучения и придает блеск ЛКП автомобиля. Обработка колесных дисков составом изготовленным по нано технологии — защищает диски колес от продуктов износа тормозных колодок и воздействия агрессивной среды, а так же легкое очищение дисков во время мойки. Действие нано технологии после обработки — быстрое скатывание капель воды со стекла во время движения автомобиля, эффект самоочищения поверхности, легкое удаление льда со стеклянных поверхностей автомобиля, уменьшение использования дворников лобового стекла, длительные защитные свойства от 6 месяцев до 1 года, защита от UV-излучения, стойкость к механическому воздействию ЛКП, высокая стойкость к воздействию агрессивных сред (птицы, деревья, реагенты). Эффект от постоянного применения: Глубокий блеск. Защита от выцветания краски. Неповторимое легкое очищение кузова от льда и сильных загрязнений. Водоотталкивающее + грязеотталкивающее покрытие.