Отзывы о Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы

Добрый вечер! В связи с тем, что после периода самоизоляции стал очень большой пассажиропоток, особенно в час пик, и подавляющее большинство граждан вышли трудиться на свои трудовые места, так как введена социальная дистанция 2 метра и масочно-перчаточный режим, и в связи с тем, что были отменены очень важные маршруты общественного транспорта, считаю целесообразным восстановить маршруты автобусов - № 746 от улицы Федосьино до станции Переделкино, № 809 от улицы Федосьино до станции Сколково, № 810 от улицы Новоорловская до станции метро "Проспект Вернадского", № 707 и № 844 от улицы Федосьино до метро "Юго-Западная", и маршрутного такси № 497 от улицы Федосьино до метро "Проспект Вернадского", и увеличить количество автобусов маршрута № 902, общее количество которых было ранее 10, а стало после периода самоизоляции 3, минимум до 10, как было ранее, и вернуть старое расписание автобуса маршрута № 902, так как стал ходить раз в час, автобус всегда переполнен, нарушается социальная дистанция, в салоне очень душно из-за большого скопления народу, и вернуть стеклянную остановку общественного транспорта маршрута автобуса № 830 на станции метро "Проспект Вернадского", которую более полгода как убрали, и много народа вынуждены стоя с багажом проводить время в ожидании транспорта, и вводит в заблуждение, что теперь обычно пассажиры идут в автобусный парк садиться на автобус, так как считают, что остановку совсем отменили, и автобус бывает уже полный приходит на первой остановке, напротив кинотеатра "Звёздный". Важно отметить, что данные маршруты, как новая жёлтая ветка метро, от станции метро Рассказовка до станции метро Савёловская, имеют совершенно разные маршруты, и метро всегда переполнено от начальной станции и до конечной, все сидячие места заняты, очень большие интервалы между поездами, отсутствуют указатели, в какую сторону в каком переходе идут маршруты автобусов, номера которых указаны у выхода со станций метро, что вводит в заблуждение пассажиров метрополитена, в какую сторону выходы из метро на нужные остановки общественного транспорта, и какие близлежащие адреса, и планировка коренным образом отличается от планировки обычного метро, что на одной станции бывает переход по лестнице параллельно на другую станцию, эскалатор отсутствует, или параллельно по одной ветке в разные стороны идут поезда, и по три линии параллельно. Отдельно стоит ввести новый маршрут автобуса от улицы Федосьино до станции метро Румянцево. Введение данных мер значительно оптимизирует автобусные маршруты в Москве, и будет исполнена народная воля. Желаю благополучного улучшения качества перевозки пассажиров общественного транспорта!

Автобусы, которые ходили от Подольска до Москвы, давно надо было заменить. Такое ощущение, что их с начала 2000-х не меняли. Сиденья поломанные, в салоне грязно, совершенно не современные, я имею в виду стрелкой нельзя платить. Довольна, что новый перевозчик появился и теперь с транспортом такой проблемы нет, вот уже два раза ездила на нормальном автобусе, с бегущей строкой. В салоне чисто, уютно, дорога так не утомляет, как в старом.

С введением платного паркинга на дорогах порядок появился. Стоянок в 2 ряда нет, с тротуаров и газонов машины убрали. Я не понимаю, тех, кто на плату жалуется. Не хочешь оплачивать свой комфорт, пожалуйста, пользуйся городским транспортом.

Что касается камер, которые присылают письма счастья... это какая-то все таки очень необходимая мера, чтобы у нас люди думали как, куда и с какой скоростью они несутся. И какие могут быть последствия... так что я очень рада, что такие меры у нас наконец-то ввели. Это все шаги в сторону порядка.

В плане городского транспорта хочется сказать - можно ездить, можно пересесть с личного авто на метро/автобус и проехать с комфортом и по графику движения. Раньше такого не было. Так что динамика исключительно положительная.

Как бы не ругали ЦОДД и близлежащие организации, все идет в правильном направлении. Я в центре работаю и отлично понимаю для кого эти широкие тротуары и полосы общественного транспорта. Для простых людей, которых явно больше, чем автоводителей.

Увидела тут как ЦОДД работает в действии, когда у нас на перекрестке сломался светофор. Заявку оставили, через час все работало. Вообще за порядком и правда следят, это приятно. Такой структуры Москве очень не хватало.

Я бы сказала так - видно, что поезд тронулся, что стали что-то делать. Это обнадеживает, но глобальная проблема у нас не с дорогами и транспортом в Москве, а с количеством людей, которые постоянно прибывают. Город разрастается быстрее, чем успевают решать инфраструктурные вопросы.

У ЦОДД проекты неплохие, я понимаю, что их часто ругают. Как не крути - любая реогранизация это неудобства для граждан. Меня радует, что стали жестче следить за скоростным режимом. У меня дети сами ходят в школу, вроде недалеко, но так летают, что сердце останавливается. Я очень за снижение скорости в городе.

В районе метро Коломенского в некоторых местах снизили скорость до 40 км/ч - спасибо! Там очень надо было это сделать, потому что рядом поликлиника и школа, много людей ходят поперек улицы, а 60 км/ч сильно обостряют ситуаицю. ЦОДД бдит, что тут скажешь.

Мне понравилась идея с новой разметкой. Потому что с этими поворотами левыми и общественным транспортом надо было что-то делать, а то беда. прочитала, что"вафли" разметки называют - мило и аппетитно, но главное, что эффективно. Никто не застревает по середине улицы.

Надо отдать должное, чем дальше, тем становится лучше. По маленьким шагам, но ситуация в столице улучшается. Первое с чего начали - общественный транспорт. Он поехал, это главное достижение. Поехали автобусы, трамваи и тролейбусы. Действительно есть альтернатива личному авто и шанс сэкономить время.

Я хочу сказать спасибо за нормальный паркинг в Сокольниках. Раньше казалось, что было нормально, но все работает в сравнении. Очень удобно парковаться по знакам и разметке, а не наворачивать круги, чтобы пытаться где-то приткнуться и рисковать поездкой на штраф стоянку.

У меня благодарность тем, кто знаимается у нас общественным транспортом. Он и правда поехал, не знаю как водителям за рулем, но простым смертным - пешеходам стало удобнее. И транспорт общественный едет и машины на тротуарах не паркуют. Сразу 2 бонуса разом.

То, что начались перемены - это хорошо. В Москве много всего происходит, за всем не уследить, что-то не очень понятно. Но конкретно в районе Черемушки стало легче проезжать и проходить. Автобусы по расписанию поехали, я такого вообще не помню.

Следить стал с интересом за происходящим с ЦОДД. Много проектов выносят на рассмотрение и тестят в рамках города. Импульсивные светофоры обещают поставить во многих местах. Думаю, что это увеличит безопасность пешеходов и уменьшит стресс для водителей.

ЦОДД заняты крайне важными вещами, жаль, что у нас не все это понимают. Организационны вопросы крайне важны и нужны, чтобы город вообще не встал намертво. Я вижу, что стало лучше. Транпорт едет и дышать можно в центре стало, машин реально меньше.

Приятно видеть, как город начинает двигаться, а не только проставить в пробках. За деятельностью ЦОДД слежу. Чувствуется свежий взгляд на ситуацию и реальные меры принимаются по отношению движения в городе. Светофоры, перекрёстки, разметка, парковки. Теперь ещё и дорожный патруль ввели. Мы на пути к правильным вещам.

Вопрос общественного транспорта всегда стоял остро. Он должен ездить по расписанию и в достаточном количестве. ЦОДД этот вопрос взяли на проработку и стало в разы лучше. Ничего сказать не могу, но в районе Бульварного кольца у общественного транспорта появился смысл. Сейчас ремонтные работы идут, но без этого никак.

Если парковка правильно организована, то за нее и заплатить не жалко. Читала, что ЦОДД в Сокольниках все реорганизовали и теперь есть куда машину поставить, а не то, что было... кучу кругов наворачиваешь, а толку? Мест физически не хватает и неоткуда им было появиться. А какие-то "ретро" автомобили навсегда припаркованы... Ай! Эти перемены к лучшему.

Прогресс во всем. Все больше приложений и возможностей пользоваться он-лайн сервисами каждый день. Я как вспомню, что раньше было с парковками в центре - ууууу! Сейчас небо и земля - места есть, система налажена. ЦОДД надо отдать должное. Кстати не только в центре вопрос парковок решается, но и на окраинах города больше парковочных мест стало. Я каждый день за рулем, езжу по всему городу, разницу ощущаю.

ЦОДД организация которая занимается неблагодарным делом - пытаются угодить автолюбителям и тем, кто ездит на общественном транспорте. Миссия сложна и имеет множество подводных камней. Остается надежда, что все будет как надо, т.к. пока тенденция положительная. Посмотрим, что будет дальше. На данный момент в центре Москвы перемещаться стало проще всем - водителям и пешеходам. Верю, что это только начало и отзывы положительные будут только приумножаться, а люди осмысленно относится и реагировать на перемены в жизни города.

Спасибо ЦОДД за пешеходные переходы в районах, перекрестки на которых нет аварий каждый день, но самое главное - тротуары, по которым можно ходить людям! Штрафы за парковку сильно изменили картины около домов. С детьми на площадку можно выйти спокойно, без риска оказаться у кого-нибудь под колесами.

Новые маршруты на севере Москвы - зачет. Позволяю себе добираться из пункта А в пункт Б с помощью общественного транспорта за короткий отрезок времени, которые можно просчитать. Мысли раньше не было автобусом ехать , а теперь начинаю планировать выходные с просмотра расписания автобусов в нужную сторону. ЦОДД облегчили жизнь! Выделенная полоса молодец, транспорт ездит, а не в пробках стоит.

ЦОДД трудится на благо города - факт. У меня возле работы наконец парковочные места появились в Полевом переулке. Я так понимаю, что многие улицы решили сделать односторонними, но если это решает вопрос парковочных мест, то почему бы и нет? Москва огромная и что-то придумать эффективное не так то просто, но прогресс отметить стоит.

Я никогда не вникал глубоко в работу департаментов и вообще гос. Организаций, но в случае с ЦОДД вижу, что процесс идет. Как бы относятся к переменам у нас по-разному, но с парковками и проблемными улицами что-то делать надо, сами эти проблемы не рассосутся. Ругаются на парковку, но это все спорно и относительно. У меня живой пример перед глазами. Улица Ельнинская - все время были заторы, проблемы с парковкой просто на уровне маразма. Сейчас улица стала односторонней, никаких проблем + парковочные места сделали. Не надо ничего нарушать, красота! Приятно, когда граждан слышат и приводят в порядок город.