Автика

Одним из главных врагом автомобиля, в процессе его эксплуатации, является влага! Это и коррозия металла, гигроскопичность технических жидкостей, окисление контактной группы и т.д. В системе пневмоподвески наличие влаги тоже не желательно, поэтому в компрессоре стоит специальный осушитель, который необходимо периодически менять. Для этого необходимо произвести демонтаж компрессора и заменить наполнитель. Записавайтесь на диагностику, ремонт и обслуживание по телефону 381-18-18.

Продолжаем серию нестандартных ремонтов. Рабочий коммерческий автомобиль — Kia bongo III с дизельным двигателем 2.5 литра D4CB. Выполнены работы по удалению катализатора и сажевого фильтра. При разборе был обнаружен оплавленный сажевый фильтр, он был успешно удален. Программно отключили системы DPF и EGR Мы рады видеть Вас в нашей мастерской! Работаем с 10-00 до 19-00. Запишись на ремонт по телефону +7 (383) 381-18-18

Mitsubishi Pajero - пропуски в 6 цилиндре Замена маслосъемных колпачков и регулировка клапанов. После скитания по нескольким станциям, к нам обратился владелец Mitsubishi Pajero с пропусками в 6 цилиндре. Сделав тест на неравномерность работы цилиндров стало ясно, что причина не в зажигании и не в системе питания. Цилиндр плохо работал на холостых, но на оборотах не уступал другим. Значит причина скорее всего в герметичности. По факту был зажат впускной клапан в 6 цилиндре. Записаться на диагностику можно по телефону 381-18-18. и помните Точность диагноза определяет успех лечения.

Небольшая течь масла сальников и уплотнений двигателя, совместно с пылью и грязью наших дорог в течение нескольких месяцев способны облепить весь агрегат пластилиновой массой. Это очень осложняет работу механика с двигателем. В этом случае сложно найти источник течи и устранить его. Проверка течи масла входит в общую диагностику автомобиля, которая стоит всего 500 рублей. Мы рекомендуем проходить такую проверку как минимум два раза в год. После зимы и наших сильных морозов, и перед зимой, чтобы небольшие подтеки не превратились в обильную течь. Записаться на плановый осмотр можно по телефону 381-18-18, проверка занимает не больше часа. Включает в себя диагностику ходовой части, проверку состояния и подтеков тех жидкостей, чтение кодов ошибок.

Honda Accord 6 поколения, с двигателем F18B. Лечим высокий расход масла. Замена поршневых колец, маслосъемных колпачков, притираем клапана, регулировка клапанов. Закоксованные маслосъемные кольца совсем не подвижны. После ремонта сделали подарочную мойку подкапотного пространства. С удовольствием и по мужски провели два выходных дня 23-24 февраля. Мы рады видеть Вас в нашей мастерской! Работаем с 10-00 до 19-00. Запишись на ремонт по телефону +7 (383) 381-18-18

Удаление катализатора на Hyundai Solaris 1.4 Hyundai Solaris 2011 год. В блоке управления двигателя ошибки Р2191 (System Too Lean At Higher load) P2188 (System Too Rich At Idle) Двигатель вяло реагирует на педаль газа. Давление во впускном коллекторе на холостых оборотах 43кПа. Одна из возможных причин, в данном случае, это низкая пропускная способность выпускного тракта… Чтоб проверить свою гипотезу, сделали тест на противодейстие в выпуске, который и подтвердил мои предположения. С помощью эндоскопа обследовали катализатор, он был разрушен. В ходе работы мы удалили развалившийся катализатор, заменив его на пламягаситель, переварили гофру глушителя, заменили уплотнения глушителя и заменили программу управления двигателем.

Замена маслосъемных колпачков без снятия головок Mitsubishi Outlander XL Mitsubishi Outlander XL, с двигателем 6B31 — 3.0 л. Владельца беспокоил сизый дымок на холодную. К нам он обратился чтоб мы произвели замену маслосъемных колпачков без разбора головок. При помощи спец инструмента :).

Acura RDX - Замена серьги штока актуатора турбины. Неприятный дребезг при сбросе газа и на ХХ плюс ошибки по турбине. Отдельно серьга не продается как деталь. Но умелые русские мастера приноровились ее изготавливать.

Разбираемся с ошибкой (P0985) Shift Solenoid E Control Circuit Low