ТД «Подшипник Трейд» ООО

Наша компания взяла на вооружение поставку продукции еще одной известной компании RINGSPANN. Своими инновационными разработками компания RINGSPANN смогла стать ведущем производителем в области компонентов силовых передач, систем дистанционного управления и зажимных приспособлений. Имея более 70 лет опыта в разработке, проектировании и производстве, она являемся экспертом в области интеллектуальных технических решений.

Уважаемые покупатели! Сообщаем вам что в связи с увеличением НДС, цена в марте на продукцию Loctite и Teroson поднимется. Спешите совершить покупки в феврале по цене 2018 года!

Уважаемые покупатели! В связи с новогодним праздником, 29 декабря является последним рабочим днем в этом году и работаем в этот день мы до 16:00.

Уважаемые покупатели! Спешим вам сообщить что в связи с расширением нашей компании, мы открыли новый филиал в городе Липецк, имеющий также свой склад, для более оперативного приобретения поставляемой нами продукции. Адрес: г. Липецк, ул. пр-т Победы, д. 128 (ориентир Памятник Танкистам) Тел.: 8 (4742) 243-503

Однорядные цилиндрические роликоподшипники Ролики однорядного цилиндрического роликоподшипника всегда движутся в пределах направляющих бортов, выполненных заодно с одним из колец. Конструкция этих бортов в сочетании со специальной конструкцией и особой чистотой поверхности торцов роликов, позволяет улучшить смазы¬вание, снизить трение и, следовательно, рабочую температуру подшипника. Цилиндрические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию: кольцо с бортами, оснащенное комплектом роликов и сепаратором, может быть отделено от другого кольца. Это облегчает монтаж и демонтаж подшипника, особенно в тех случаях, когда условия нагружения таковы, что оба кольца должны устанавливаться по посадке с натягом. Однорядные цилиндрические роликоподшипники обладают высокой радиальной грузоподъемностью и высокой предельной частотой вращения. Они производятся в нес¬кольких вариантах исполнения, которые различаются, главным образом, конфигурацией бортов. Подшипники типа NU имеют два борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов. Осевое смещение вала относительно корпуса подшипника компенсируется в обоих направлениях. Подшипники типа N имеют два борта на внутреннем кольце и наружное кольцо без бортов. Осевое смещение вала относи¬тельно корпуса подшипника компенсируется в обоих направлениях. Подшипники типа NJ имеют два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем кольце. Эти подшипники обеспечивают одностороннюю осевую фиксацию вала. Подшипники типа NUP имеют два борта на наружном кольце, один борт на внутреннем кольце и один съемный борт в виде свободного кольца. Эти подшипники могут использоваться для двухсторонней осевой фиксации положения вала. https://podtrade.ru/info/articles/tsilindricheskie_rolikopodshipniki/

Закрепительные и стяжные втулки, гайки Базовое обозначение закрепительных втулок (как правило включая гайку и стопорную шайбу) состоит из буквы Н и, в некоторых случаях, ещё одной или двух букв, за которыми следует цифровое обозначение. Начальные одна или две цифры цифровой части обозначения указывают на серию размеров, в общем случае такую же, как и у закрепляемого подшипника. Вместе с предшествующими буквами они образуют обозначение серии закрепительной втулки. Последние две цифры обозначения указывают на диаметр конического отверстия подшипника, для которого предназначена закрепительная втулка. Для закрепительных втулок подшипников с диаметром отверстия равным или большим, чем 500 мм, обозначение диаметра указывается в мм (также как для подшипников) за обозначением серии подшипника и отделяется от этого обозначения косой чертой. Пример: НЗО/500 (диаметр отверстия 500мм). Диаметры отверстий, отличающиеся от стандартных, указывают в мм с точностью до третьего знака после запятой или в дюймах. Это обозначение входит в базовое обозначение закрепительной втулки, от которого отделено косой чертой, например, Н312/50 (диаметр отверстия закрепительной втулки 50 мм вместо стандартного диаметра 55 мм) или Н312/2.1/16 (диаметр отверстия закрепительной втулки 21/16 дюйма вместо стандартного диаметра 55 мм). H - Стандартная закрепительная втулка с метрическим отверстием. Пример: Н310 Закрепительная втулка с гайкой и стопорной шайбой, серия диаметров 3, для вала диаметром 45 мм и подшипника с диаметром отверстия 50 мм, например, радиального сферического двухрядного роликоподшипника 21310 ЕК. НА - Закрепительная втулка с диаметром вала в дюймах с нечётной кратностью 1/16 дюйма. Остальные размеры равны размерам закрепительной втулке стандартного исполнения Н. Пример: НА310 это закрепительная втулка Н310 для вала диаметром 1 11/16 дюйма. НЕ - Закрепительная втулка с диаметром отверстия в дюймах кратным 1/4 дюйма. Остальные размеры равны размерам закрепительной втулки стандартного исполнения Н. Пример: НЕ310 Закрепительная втулка Н310 для вала диаметром 1 3/4 дюйма. HS - Закрепительная втулка с диаметром в дюймах с нечётной кратностью 1/8 дюйма. Остальные размеры равны размерам закрепительной втулки стандартного исполнения Н. Пример: HS 310 Закрепительная втулка Н310 для вала диаметром 1 5/8 дюйма. OH - Закрепительная втулка, у которой имеются канавки и oтверстия для подвода и распределения масла при монтаже и демонтаже подшипников с подводом масла под давлением на посадочную поверхность. Bсе остальное - как у стандартных закрепительных втулок исполнения Н. https://podtrade.ru/info/articles/vtulki/

Система обозначения подшипников NSK Кодовые обозначения подшипников представляют собой комбинацию букв и цифр. Такая буквенно-цифровая комбинация обозначает тип подшипника, его размер и конструктивные особенности. Каждый код содержит базовое обозначение и какие-либо суффиксы и/или префиксы. Базовое обозначение указывает на тип подшипника и его внутренний диаметр. Такие базовые обозначения определены в немецком стандарте DIN 623, а также в соответствующем стандарте ISO. Для большинства типов подшипников базовое обозначение состоит из цифр, однако некоторые базовые обозначения могут быть буквенно-цифровыми. Префиксами и суффиксами обозначаются специальные характеристики конструкции, например, если внутренний зазор или класс точности отклоняются от стандартных. Использование префиксов или суффиксов стандартизировано лишь частично. В большинстве случаев различаются суффиксы, потому как различные производители используют разные коды для обозначения определенных модификаций конструкций. В настоящей брошюре представлены различные коды подшипников, используемые NSK и RHP, а также таблицы, которые помогают сравнивать их с обозначениями двух других конкурентных производителей. Компания NSK является одним из крупнейших мировых производителей подшипников. В начале 1990-х годов в состав компании вошла Группа RHP, крупнейший британский производитель подшипников. С того времени компания NSK поставляет подшипники брендов NSK и RHP. В некоторых случаях в данных брендах используются различные дополнительные обозначения. Если никакое дополнительное обозначение не указано под брендом NSK или RHP, это означает, что эквивалента обозначению у другого бренда нет. Смотрите буквенные обозначения подшипников NSK - https://podtrade.ru/upload/medialibrary/b7b/b7b0fb5d9371e3c75d2dd6297fac461e.pdf и правильно выбирайте подшипники - https://podtrade.ru/brands/NSK/