Пауэр Интернэшнл-шины ООО

УАЗ запустил продажи экспедиционного «Хантера» На официальном сайте Ульяновского завода появилась новая версия «Хантера». Комплектацию назвали «Экспедиция». Объем и характер доработок у экспедиционного «Хантера» почти такой же, что ровно год назад опробовали на «Патриоте». На внедорожнике появились багажник, лестница для доступа к нему, защита рулевых тяг, силовые бамперы, подножки, внедорожные шины BFGoodrich All-Terrain размерности 235/85 R16 и лебедка. Даже цветовое решение почти такое же – броский оранжевый с черным. Читаем подробнее: https://www.4tochki.ru/news/novosti-avtorynka/2019/may/08/uaz-zapustil-prodazhi-ekspedicionnogo-hantera.html

Видео: Всесезонные шины Bridgestone Potenza RE980AS Всесезонная шина Bridgestone Potenza RE980AS разработана для спортивных купе и мощных седанов, водители которых ищут шины, способные реализовать высокоскоростные возможности автомобилей и обеспечить предсказуемые реакции на повороты руля на сухой и мокрой поверхностях в сочетании со стабильно высокой круглогодичной производительностью, в том числе на легком снегу. Протектор изготавливается из специального всесезонного компаунда и имеет асимметричный рисунок протектора, который обеспечивает сбалансированность характеристик на сухом и мокром асфальте и тихую комфортную езду. Скошенные кромки поперечных канавок в плечевых зонах улучшают контакт с дорожным покрытием, снижая тормозной путь на сухой поверхности, а трехмерные полноразмерные ламели повышают жесткость элементов рисунка протектора. Высокая плотность глубоких ламелей увеличивает количество кромок зацепления для повышенного уровня сцепления во влажных условиях, который поддерживается в течение всего периода эксплуатации шины. Соединенные между собой ламели и канавки протектора облегчают вывод воды из контактного пятна, а увеличенная на 20% по сравнению с предыдущей моделью ширина канавок способствует дальнейшему снижению риска аквапланирования. Двухслойная конструкция каркаса оптимизирует баланс четких реакций на повороты руля и комфорта езды. Усиленные боковины снижают деформацию шины при повышенных нагрузках, а двойной стальной брекер со спиральной обмоткой из нейлона повышает высокоскоростных возможности новой всесезонной UHP-шины.

С Днем Победы, дорогие читатели! День Победы — светлый праздник! День улыбок и тепла, В этот день в стране великой Завершилась та война! Старикам нашим «спасибо» В этот день мы говорим! Ветеранов мы сегодня От души благодарим! За спасение Отчизны, За великий подвиг Ваш Мы вовек вас не забудем! Это праздник ведь и наш!

Видео: Nokian Tyres - премиальные летние шины от самого северного производителя в мире Компания Nokian Tyres представила новый видеоролик для летней рекламной кампании 2019 года. Nokian Tyres - премиальные летние шины от самого северного производителя в мире.

Mercedes раскрыл российские цены на обновленный GLC После рестайлинга, представленного в Женеве, Mercedes GLC добрался до России спустя два месяца. Из гаммы исчезли наименее востребованные модификации – гибридный GLC 350 e, заряженные AMG GLC 43 и AMG GLC 63. Оставшиеся версии подорожали. Начальный Mercedes GLC 220 d 4Matic стал стоить на 120 тысяч рублей больше – от 3 650 000 рублей. В такие же деньги обойдется бензиновый GLC 200. «Трехсотый» кроссовер обойдется как минимум в 4 160 000 в дизельном варианте и 4 200 000 с бензиновым мотором. На вершине гаммы Mercedes-AMG GLS 63 S за 7 770 000 рублей. В базовую комплектацию Premium включили светодиодные фары, мультимедиакомплекс MBUX, двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери, отделку сидений искусственной кожей. Версия Sport отличается AMG-обвесом, креслами с электроприводом, обогревом руля, в Sport Plus входят улучшенная аудиосистема и черные элементы интерьера. Заряженная версия от AMG щеголяет пневмоподвеской, матричными LED-фарами, аудиосистемой Burmester и кожей наппа. Все GLC, кроме топового, предлагаются исключительно в фиксированных комплектациях. Летом их сборку наладят на российском заводе Mercedes в Подмосковье. Исполнение от AMG с индивидуальным набором опций останется импортируемым.

Смешивать или не смешивать шины? В этой статье эксперты компании Continental поделились важной информацией об установке разных шин на автомобиле. Во-первых, не стоит смешивать разные марки шин и разные рисунки протектора. Существуют редкие исключения, когда можно устанавливать разные шины, но в целом все производители не рекомендуют этого делать. Для оптимальных характеристик и безопасности концерн Continental советует устанавливать одинаковые шины на все оси автомобиля, поэтому на передней и задней оси должны быть шины одной марки, одного размера, с одинаковым рисунком протектора, а также индексами нагрузки и скорости. В крайнем случае, шины должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя относительно размерности, индексов нагрузки и скорости. Это является официальным требованием во многих странах. Управление автомобилем с шинами разной размерности, конструкции, с разными индексами нагрузки или скорости может быть опасно для вас и других участников дорожного движения. Всегда стоит следовать рекомендациям автопроизводителя или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по шинам. Читаем подробности: https://www.4tochki.ru/spravochnye-stati/div-classnormal_size-stylewidth-700pxmargin-0

«Лада» запатентовала облик прототипа «Нивы» В открытой базе Федерального института промышленной собственности за номером 114433 появился патент, зарегистрированный за АвтоВАЗом. На приложенных к нему изображениях без труда узнается концепт Lada 4x4 Vision, представленный на прошлогоднем автосалоне в Москве. Тут же по сети пошло гулять мнение, что вазовцы запатентовали дизайн будущей серийной «Нивы» нового поколения, которая ожидается в 2021 году. Действительно, она будет выглядеть примерно так же. Включая интересное стилистическое решение с укороченными задними дверями. Такой профиль визуально похож на трехдверный (дань уважение классической «Ниве»), но при этом практичнее за счет пары дополнительных створок. И все же АвтоВАЗ защитил образ именно концепта. На это однозначно указывают оптика и большие колеса. На серийной машине они будут выглядеть скромнее. Будь на рисунке товарный вариант, он обладал бы иной оптикой и дисками – такими, какие станут ставить на конвейере. Так что поклонникам «Нивы» стоит запастись терпением еще на пару лет.

МАЗ начинает выводить на рынок конкурента «Газели» Летом прошлого года белорусские СМИ сообщили о скором начале производства на МАЗе китайского фургона JAC Sunray – прямого конкурента российской «Газели». Сам завод официально подтвердил эту информацию осенью 2018-го. И вот теперь новинка появилась на официальном сайте завода в созданном для нее разделе LCV. В линейке две модификации – грузовая МАЗ-365022 и пассажирская МАЗ-281040. В базовую комплектацию обеих входят круиз-контроль, кондиционер, электропакет, магнитола, задний парктроник, центральный замок. У автобуса дополнительно указаны ABS, система ЭРА-ГЛОНАСС и выдвижная подножка. Силовой агрегат состоит из 150-сильного дизеля JAC экологического класса Евро-5 и механической 6-ступенчатой коробки передач. Передняя подвеска независимая пружинная, сзади – мост на рессорах. Пока машины собирают из китайских комплектующих, но со временем в конструкцию начнут внедрять белорусские компоненты, что позволит снизить цену. Выпускают новинку на мощностях завода «Брестмаш». Интересно, что цены в Белоруссии пока не объявлены: потенциальным покупателям предлагают просто оставить заявку на автомобиль. Однако в соседней Украине прайс-лист уже известен. Правда, почему-то микроавтобус стоит дешевле фургона: 32 тысячи евро против 33.

«Лада Иксрей» прошла независимый краш-тест Издание «Авторевю» провело очередной краш-тест по собственной методике ARCAP, созданной на базе европейской Euro NCAP. На сей раз на встречу с деформируемым барьером на скорости 64 км/ч с 40%-ным перекрытием отправился псевдокроссовер «Лада Иксрей Кросс». Передние лонжероны и вся силовая структура кузова у «Иксрея» точно такие же, как у немолодого Renault Sandero. А самой платформе В0 уже стукнуло полтора десятка лет. Однако у Cross-версии «Лады» оригинальный подрамник и передние рычаги, а также рулевая колонка. Эти элементы оказывают прямое влияние на уровень пассивной безопасности при ударе передом. После анализа показаний датчиков эксперты начислили «Ладе Иксрей Кросс» 13,7 балла из 16 возможных. По методике ARCAP это четыре звезды из четырех. Результат отличный, однако, как отмечает «Авторевю», кузов выдержал на пределе: по современным меркам он слабоват. Выше «Иксрея» в рейтинге ARCAP оказались только четыре машины – Volkswagen Polo (14,3 балла), «Лада Веста» (15,1), Hyundai Creta (15,7) и Hyundai Solaris (16,0).

Видео: Летние шины Toyo Proxes TR1 Летние шины Toyo Proxes TR1 сочетают высокие эксплуатационные характеристики и стильный дизайн, обеспечивая беспрецедентный уровень удовольствия от вождения и топливной экономичности. Агрессивно-спортивный и, в то же время, функциональный дизайн протектора, отвечает самым высоким требованиям владельцев спортивных автомобилей. Он имеет широкие продольные и диагональные канавки, которые обеспечивают эффективный отвод воды. Жесткие плечевые ребра, узкие щелевые прорези и зигзагообразные канавки, усиливают кромочный эффект для повышения сцепления и устойчивости, а усовершенствованные конструкция и состав резиновой смеси обеспечивают отличное торможение на мокрой поверхности в сочетании с низким сопротивлением качению. Инновационные индикаторы износа позволяют следить за состоянием протектора и пожинать плоды исключительной управляемости и сцепления шины на протяжении всего срока её службы, одновременно снижая общее вредное воздействие на окружающую среду за счет сокращения отходов.