"АТМ-Центр"

Ежедневно (без выходных), с 9:00 до 21:00 - БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА!!! Подробности по тел.: 8 (495) 777-68-00

РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ и ПЕРЕРЫВОВ НА ОБЕД!!! С 9:00 до 21:00

Гарантия на техобслуживание и запасные части Гарантийные обязательства АТМ-Центра на Сухаревке подтверждают стандарты качества предоставляемых услуг, дают клиенту дополнительную уверенность и страхуют денежные вложения в ремонт автомобиля.> Гарантия предоставляется ● На работы: 2 года без ограничения пробега ● На оригинальные запчасти, приобретенные в ООО «АТМ-Центр на Сухаревке»: 2 года без ограничения пробега Гарантия предоставляется, если дефект вызван заводским браком запчасти или производственным браком при выполнении работ. Гарантия не предоставляется, если дефект вызван некорректным или экстремальным обращением, а также посторонним вмешательством. Гарантия не распространяется на естественный износ быстроизнашивающихся деталей (тормозные колодки и диски, лампочки накаливания, свечи зажигания, фильтры). Началом гарантии считается дата передачи клиенту автомобиля по акту выполненных работ. Подробную консультацию о предоставляемой гарантии Вы можете получить в нашем сервисном центре или по телефону (495) 777–68-00 C сайта: http://xn----7sbq0ahsje7a.xn--p1ai/guarantee

Знаете ли вы, что означает хорошо всем известный торговый знак «Четыре кольца «, являющийся эмблемой Audi, одного из старейших автомобильных производителей в Германии? Логотип символизирует союз четырех ранее независимых автомобильных производителей, известный как «Auto Union»: Audi, DKW, Horch и Wanderer. Автомобили наряду с собственными логотипами несли знак группы в виде четырех сплетенных колец, символизировавший нерушимое единство четырех фирм-основателей. Каждой из четырех марок в пределах концерна был присвоен специальный сегмент рынка: DKW — мотоциклы и автомобили малого класса; Wanderer — автомобили среднего класса; Audi — автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch — люкс-автомобили Этот очень редкий постер 1935 года иллюстрирует многообразие замечательных кабриолетов и лимузинов, производимых четырьмя слившимися компаниями. В то время уже каждая четвертая машина в Германии была произведена союзом Ауди.представительского класса. После окончания Второй мировой войны и распада Германии, осталась только марка Audi и знаменитая эмблема. Название «Ауди» имеет непростую судьбу. Оно носит имя своего основателя Аугуста Хорьха. Но где же в имени Аугуст Хорьх вы увидели слово «ауди» спросите вы! А вот и нет — слово Хорьх (нем. Horch — в пер. послушай) в переводе на латинский будет «audi». Но почему же, если так хотелось назвать компанию своим именем, нельзя было просто назвать ее Хорьх? Так и назвал свое первое автомобильное дело в далеком 1899 году Август Хорьх — A. Horch & Cie. Однако, через 10 лет после этого получилось так, что его выжили из собственной компании, и он основал новую, в другом городе, продолжая использовать брэнд Horch. Его бывшие партнёры подали на него в суд, отняли брэнд, и Аугуст Хорьх был вынужден придумывать новое имя для своей компании. Однажды, когда Хорьх беседовал со своим бизнес-партнёром Францем Фикентшером (Franz Fikentscher), сын последнего предложил название Audi.Во время беседы сын Франца сидел в углу комнаты и занимался латынью. Несколько раз он, казалось, был готов что-то сказать, но всё же возвращался к своим урокам. Затем он всё же сказал: «Отец, audiatur et altera Pars (выслушай и другую сторону)… как тебе идея назвать компанию Audi вместо horch?». «Horch!» по-немецки означает «прислушайся» – а по-латински это будет «Audi». Идея сразу же всем понравилась. Четыре кольца на эмблеме «Ауди» означают слияние 4 компаний — «Ауди Верке», «Аугуст Хорьх Аутомобил Верке», ДКВ и «Вандерер» в 1934 году. Поначалу логотип Ауди использовался только на гоночных машинах, простые же автомобили каждая компания производила под своим брендом и украшала собственными эмблемами. На иллюстрации представлены логотипы каждой из объедеинившихся компаний. В 1964 году Volkswagen купил Audi, но логотип остался прежним. Вверху иллюстрации видно то многообразие замечательных кабриолетов и лимузинов, производимых четырьмя слившимися компаниями. В то время уже каждая четвертая машина в Германии была произведена союзом Ауди. C сайта: http://xn----7sbq0ahsje7a.xn--p1ai/kak-perevoditsya-audi.html