"DINITROL" Антикор-центр ИП

Скрытые поДлости автомобилей или что творится в скрытых полостях вашего авто и как это легко проверить. Нужно всего навсего снять заглушку ведущую в порог, поднести телефон к отверстию и сделать снимок. Таким образом можно мгновенно оценить состояние скрытых полостей автомобиля.

С Новым Годом, дорогие Друзья!!! Пусть все тревоги и невзгоды останутся в старом году, а все хорошее преумножится в Новом! Ровных дорог, хороших попутчиков и верных путей, увлекательных путешествий, и пусть неприятности обходят вас стороной!

Осень. Как много в этом слове для сердца русского слилось.... Тут и хлопоты по подготовке к зиме автомобиля: аккумулятор купи, масло поменяй, резину переобуй....заантикорь!!! Осень для нашей станции жаркое время. Так сказать, сезон. Запись большая, все хотят подготовить свой автомобиль к зиме наилучшим образом. Пользуясь случаем, мы хотим напомнить всем желающим, обработать свой авто, что для обработки время года не важно, мы производим обработку автомобилей круглый год. У нас два отапливаемых бокса, тепловая пушка для принудительной просушки, что позволяет не отрываться от процесса даже в самые мокрые или морозные дни. Жаль, что автолюбители вспоминают чаще всего о том, что нужно предпринимать меры по защите своего железного друга очень поздно. Зачастую тогда, когда мы бессильны помочь. Такое случается не часто, но бывает. В таких случаях мы рекомендуем владельцу обратиться к услугам сварщика, а затем незамедлительно приехать на антикор. И вот на днях к нам приехал замечательный японский автомобиль, прославившийся своей легендарной надежностью и вообще удачностью самой модели - Mitsubishi Lacer 9. К сожалению, мы знаем об этих автомобилях куда больше их, счастливо живущих в неведении, владельцев. Ах, если бы их стойкость к коррозии была так же надежна, как техническая составляющая-цены бы им не было. Но это все лиричные рассуждения, а на деле мы, как это часто бывает, с японскими автомобилями, имеем жалкую картину.... Сразу оговорюсь, что мы не стали мыть и обрабатывать этот автомобиль, по этой причине множества красивых фотографий со всех ракурсов не будет. Будут сухие факты: Автомобиль Mitsubihi Lancer 9, 2006 г.в., пробег 150000р, двигатель работает как часы от замены до замены....состояние кузова снизу: сквозная коррозия колесных арок, сырой сверху бензобак, ощущается запах бензина(скорее всего сквозная коррозия бензобака или трубок на нем, или того и другого), очаги коррозии на днище, слезает верхнее покрытие. Касаемо коррозии в колесных арках хочется пояснить: коррозией сожраны куски в колесных арках, зияют огромные дыры, преимущественно сзади и за пластиком спереди. Зрелище впечатляющее. При этом внешне автомобиль выглядел очень неплохо. Мы не стали обрабатывать эту машину, владельцу мы рекомендовали обратиться к сварщику. Хочется так же, отдельно, обратить внимание на "грядку" за брызговиками. А ведь это стандартный вид практически любого автомобиля, имеющего брызговики, установленные подобным образом. Что бывает за ними, думаю, можно не рассказывать...веками копившаяся дорожная грязь с реагентами плохой товарищ для любого автомобиля. Очень часто, за такими грязевыми уплотнениями скрываются сквозные дыры в пороги. ( В данном случае дыр еще не было) На самом деле очень жаль и автомобиль и его владельца. Человек ездил-ездил и даже не думал, что в это время коррозия, как незримый паразит, уничтожает его машину. Как говорится у классика "его пример-другим наука". Мы не будем оригинальными в своих напутствиях к автовладельцам, лишь добавим, что чем раньше вы обработаете свой автомобиль, тем меньше вероятность получить в итоге такую безрадостную картину. Ждем вас на обработку своих верных железных товарищей. И пусть не страшит вас ни дождь, ни снег, ни другая любая непогода, мы укроем, обогреем и защитим ваш автомобиль и от снега с дождем и от коррозии.

Дорогие друзья, у нас еще одна отличная новость для вас!!! Теперь и жители, замечательного города Кострома, смогут приобретать материалы DINITROL, для самостоятельной обработки, без затруднений. В [club85584355|Торгово-сервисном центре Автолига] на ул.Магистральная, д.67 появился стенд с материалами DINITROL. Спешите скорее приобрести материалы для профилактики образования коррозии и обработать свои автомобили перед зимой!

Здравствуйте, друзья! Сегодня мы хотим поделиться с вами радостью. К нам, в Аникор центр Динитрол Иваново завезли новый антикоррозийный состав - Dinitrol 449. Время бежит, мир меняется и полюбившаяся вам всем Dinitrol 4942 Metallic - "шоколадка" уступает свое место новым технологиям под кодовым названием "темная ночь". Во времена нашей юности моделирование было, пожалуй, одним из самых интересных занятий. Никогда не забуду как получил свою первую коробку, в которой лежали микроскопические детальки, которым суждено было стать истребителем СУ-27, баночка клея и специальные краски. Раскрашивать камуфляжным рисунком фюзеляж самолета было трудно, но настоящее открытие ждало меня впереди - нижняя часть этой стальной птицы, согласно схеме должна была быть выкрашена в небесно-голубой цвет. В ответ на мои вопросы я узнал, что это тоже элемент цветомаскировки, мол с земли истребитель будет виден синим, сливаясь с голубизной неба. Эти знания крепко засели в моей голове, и представьте мое удивление, когда на презентации нового антикоррозийного состава я увидел знакомый лазурный цвет, но на нижней части уже автомобиля! Вы только гляньте какой потрясающий оттенок имеет новый состав в первые часы после нанесения. Не будем лишний раз заострять внимание, на инновационность, улучшенные показатели сопротивления коррозии и глубины проникновения в проблемные места; даже совсем не расскажем вам, что новый состав можно наносить прямо на влажную поверхность, просто предложим полюбоваться на фотографии. Сочно сочетается синий с белым кузовом автомобиля? Но почему "темная ночь", спросите вы, если цвет явственно вызывает образы лазурной синевы яркого солнечного дня? Отгадка кроется в том, что как бесконечная лазурь жаркого дня сменяется густой синевой короткой летней ночи, так и наш состав при высыхании меняет свой цвет на насыщенный матовый черный. Больше не нужно сомневаться, готов ли автомобиль к эксплуатации. Видишь что синий цвет уступил свое место "темной ночи" - можно смело возвращать машину в любые спартанские условия эксплуатации. Как тебе такое, Илон Маск? Кстати, мистер Маск, вы позаботились о защите своей Теслы, запущенной в космос ракетоносителем Falcon Heavy? По словам экспертов, все органические вещества, использующиеся для изготовления различных деталей машины, в космосе будут подвержены деградации из-за жесткого излучения и не продержатся больше года. Сейчас автомобиль, неспешно движущийся в сторону Марса уже почти пол года, не выглядит сильно пострадавшим, уж не в "темной ночи" ли дело? Остается только гадать. Мы не знаем, любители ли вы моделирование так как же как мы, или же мечтаете покорять звезды, как Илон Маск, но одно мы знаем точно: наша "темная ночь" - надежная и долговечная защита для любого автомобиля от любых коррозийных угроз: и в снег и в дождь и автостопом по галактике! PS: "шоколадка" также остается в нашем арсенале. Приезжайте к нам на Станкостроителей 12 и мы покажем и расскажем обо всех наших составах, обсудим, сохранится ли до выхода на орбиту Марса красная Тесла и как дожить до пенсии, если уже хочется сидеть на лавочке и материть прохожих! Всегда ваш, Аникор центр Динитрол Иваново

Сделать антикор никогда не рано и очень редко слишком поздно. Мы придерживаемся этого лозунга и стараемся донести до автолюбителей, что в современных реалиях, антикор автомобиля должен стать такой же важной процедурой для автовладельца, как, скажем, замена масла в двигателе. Сегодня мы расскажем вам о технически очень надежном автомобиле Toyota Yaris 2006 года рождения. К сожалению, такой же надежностью антикоррозионного покрытия на днище этот автомобиль похвастаться не может. Сколько уже прошло через наши руки японских автомобилей, и все как один пугали нас и своих владельцев ужасающими картинами разросшейся коррозии. Процесс ржавения обычно начинается с задней части автомобиля, т.к. больше всего грязи с реагентами оседает именно там, и далее распространяется по всему днищу автомобиля. В первую очередь начинают страдать задние лонжероны и «область запаски». Вернемся в герою поста. Приехал на днях к нам автомобиль Toyota Yaris, 2006 год, пробег 81 000км, всю жизнь в одних руках, ездит женщина. Внешне машинка вся ровненькая, аккуратная, видно, что любимая и не убитая. Привезла свою «подругу» автолюбительница к нам на «лечение» днища от коррозии. Владелица знала, что днище автомобиля ржавое, и хотела продлить срок службы своего железного друга, дабы избежать, в ближайше обозримом будущем, серьезных вложений. Более того, данный автомобиль два года назад уже обрабатывался Мастикой неизвестного производителя с предшествующей зачисткой ржавчины на днище. К сожалению, это совсем не помогло, мастика смылась, отвалилась, в общем, попросту исчезла с поверхности днища автомобиля. Подняв автомобиль, перед нами и хозяйкой предстало плачевное зрелище. Дыр еще не было, но вся задняя часть выглядела очень печально…повсеместные обширные очаги коррозии, которые местами грозили в скором времени начать превращаться в дыры, в частности очень досталось задним лонжеронам. Передняя часть автомобиля выглядела куда более бодрой. Мы промыли днище специальной насадкой «фрезой», которая хорошо отмывает даже самые загрязненные участки. После мойки стал виден весь масштаб поражения коррозией днища автомобиля. Рыхлые очаги коррозии были зачищены. После просушки автомобиль был загрунтован специальным проникающим составом Dinitrol ML, который в своем составе имеет ингибиоры коррозии, обладает высокой степенью пенетрации, за счет чего проникает во все микротрещины и поры, заполняя их, пропитывая собой в том числе и пораженные коррозией участки, перекрывая доступ кислороду, что останавливает дальнейшее распространение коррозии. Этот же состав мы залили в скрытые полости автомобиля. Через некоторое время, после того, как Dinitrol ML немного впитался, мы продолжили обработку. На днище и в передних колесных арках автомобиль был обработан материалом Dinitrol Metallic, а в задних колесных арках пришлось использовать материал Dinitrol 482 («жидкие подкрылки»), т.к. защитного локера в задних колесных арках, данного автомобиля, не предусмотрено. Когда мы показывали владелице фотографии помытого днища автомобиля, она горестно вздыхала, мол, нужно было ее раньше, а лучше новую, обрабатывать, да никто не предложил в 2006 году такой услуги, тогда не модно это было. И обидно то хозяйке Яриса, что за все 81000 км автомобиль ни разу не попросил серьезных вложений, менялись только расходники, а беда пришла откуда не ждали… Вот поэтому, мы не устанем повторять, что лучше позаботиться о защите своего железного друга заранее, тогда когда он еще «пышет здоровьем», нежели потом лить горькие слезы, глядя на дыры в днище и лонжеронах, и выкладывать кучу денег на сварочные работы. Приезжайте на «прививку» от коррозии к нам сейчас! Не откладывайте это в долгий ящик. Наш климат и продолжительная зима с ее дорожными реагентами способны «убить» днище не нового автомобиля за пару лет, каким бы технически надежным и исправным он ни был.

Дорогие друзья! У нас для вас замечательная новость! Теперь продукция DINITROL доступна для вас 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, в нашем магазине-партнере, автомобильном гипермаркете АВТОМАКС24. На нашем стенде представлены самые востребованные и распространенные составы для профилактики и лечения коррозии. Здесь вы найдете все необходимое для обработки своего автомобиля. Цены вас приятно удивят!!! Автомобильный гипермаркет АВТОМАКС24 находится по адресу: пр. Текстильщиков, 80 https://automax24.com/