Образовательный центр "Диамант" НОУ ДПО

Вот с этого всё и начинается , и пускай в руках пока игрушечная лопатка и машинки ещё в песочнице , но автомобиль уже живет в его сердце . К хорошему надо приучать с детства . А с какого возраста можно начинать обучения на автомобиле , ну этот парень начнёт обучения рано . Ну а если серьёзно, к обучению на кат. "В" допускаются лица достигшие 16 лет . На экзамен можно идти уже в 17 лет . Но получение прав и самостоятельное вождение возможно только по достижении 18 летнего возраста .

А стало интересно посмотреть, автомобиль с какой коробкой передач вы выбрали для себя?

Приглашаем на обучение категории С и Д! По всем вопросам +74983149866 diamant-profi.ru Если у вас уже есть права категории С В то обучение на категорию Д: займет 72 часа и его стоимость составит 40000₽. Если ц вас есть права категории С, то обучение не категорию Д займет 40 часов. Его стоимость 24700₽.

Наша группа студентов Красногорского колледжа!

Хотите обогнать фуру, а водитель, вместо того, чтобы пропустить, сам включает поворотник налево? Или видите, что в другой машине открыт багажник: как сообщить об этом соседу? У автомобилистов уже давно существует свой язык жестов и сигналов на все случаи жизни. Новичкам стоит с ним познакомиться, чтобы не выглядеть на дороге «белой вороной».  Пожалуй, самый известный знак, принятый среди водителей, – пара коротких «морганий» дальним светом со «встречки» – предупреждает, что следует снизить скорость и ехать осторожнее: впереди авария или затаились сотрудники ГИБДД. Традицию сигналить фарами, предупреждая о «засаде», распространили… сами полицейские. Несколько десятилетий назад автомобилисты одной из советских республик придумали такой способ предупреждения о постах ДПС, а милиция в ответ осудила их действия, написав об этом во всесоюзной газете. Водители сразу же смекнули о выгодах подобного общения, и буквально через пару дней после публикации фарами стали сигналить почти все автомобилисты СССР.  О засаде полицейских можно сообщить даже не мигая фарами, а просто постучав по плечу, словно по погонам. В ответ встречные автомобилисты обычно поднимают ладонь – «спасибо, понял, приму к сведению». Проехав опасность, подайте такой же сигнал тем, кто едет навстречу.  Представьте еще одну ситуацию: по вашей полосе навстречу несётся машина с включенным дальним светом. Это уже сигнал SOS – водитель просит вас снизить скорость или чуть прижаться к обочине, так как опасается, что не успеет завершить обгон. В случае ДТП виноват, конечно, будет он. Но разве вам хочется попадать в аварию? Помогите ему.  Если встречные машины мигают дальним светом продолжительное время, значит, вы их слепите своими фарами. Проверьте, не забыли ли вы переключить дальний свет на ближний. Если нет, у вас проблема с фарами. Несколько миганий дальним светом сзади – просьба уступить дорогу.  Вот еще случай. На однополосной узкой загородной трассе вы хотите обогнать движущуюся впереди фуру, о чем предупреждаете её «морганием». Однако водитель грузовика не только не спешит уступать дорогу, но и сам нагло включает левый поворотник. При этом перестраиваться не спешит. Делает он это во благо вам, предупреждая, что впереди препятствие, которое вы не видите (например, по «встречке» едет другой автомобиль). Как только опасность пройдет, вам сразу уступят дорогу, помигав правым поворотником. Не забудьте сказать «спасибо» по-водительски, «моргнув» пару раз аварийными огнями. Этот сигнал используется, когда надо поблагодарить или извиниться. Есть ещё один сигнал, который стоит запомнить, чтобы не попасть в неловкую ситуацию. Если вам один-два раза «моргнули» на нерегулируемом перекрестке или в пробке, проезжайте – вас пропускают вперёд.  Помимо сигналов фарами и поворотниками водители также активно используют знаки руками. Даже неприличные :) Обычно фигу показывают грузовикам и «Газелям», и это вовсе не проявление неуважения. Так водитель поймет, что между задними колесами его автомобиля застрял камень. Тот случай, когда за фигу, вам ещё спасибо скажут.  Хлопок ладонью по воздуху означает, что у вас открыт багажник. А если не закрыта дверь или снаружи торчит ремень безопасности, вам просто укажут на это рукой. Рука, описывающая круг и показывающая вниз – у вас спустило колесо. Жест, похожий на мигание лампочки (резко выпрямляющиеся пальцы), в темное время суток напоминает о необходимости включить фары. Если же вам указывают рукой на обочину, остановитесь и проверьте исправность вашего автомобиля.  Будьте вежливы на дорогах, и другие водители ответят вам тем же!

Водители стали бояться камер, намного больше, чем полицейских. Неудивительно: они беспристрастны, неподкупны и работают круглосуточно. Но умная электроника нередко даёт сбой и начинает рассылать «письма счастья» с ошибками. Крайними, как всегда, оказываются автомобилисты.   Нелепые штрафы Количество дорожных камер в Москве за прошлый год увеличилось вдвое. Теперь за столичными дорогами следят почти 1500 устройств. Ещё 300 приборов являются муляжами и не передают в ГИБДД никакой информации. Однако всё чаще можно услышать истории, когда автомобилистам приходили штрафы за нарушение ПДД другой машиной, за пересечение сплошной линии… тенью от автомобиля или за остановку на обочине по требованию сотрудника ГИБДД. Про ошибки измерения скорости вообще молчу. В Ижевске зафиксировали скорость в 269 км/ч! Нарушитель на Nexia, видимо, возомнил себя пилотом и пытался взлететь. Был ещё забавный случай, когда штраф за превышение скорости эвакуатором выписали на машину, которую этот эвакуатор перевозил. Самая неоднозначная ситуация – с камерами на пешеходных переходах. В Москве их пока тестируют. Суть такая: комплекс распознаёт направления движения объектов в кадре. Если, по расчетам электроники, траектории машины и человека пересекаются, но автомобиль проезжает первым, его водитель считается нарушителем, так как согласно правилам дорожного движения автомобилист должен остановиться, и пропустить пешехода, ступившего на «зебру». А что делать, если это большая дорога по две, а то и по три полосы в каждую сторону? Начинающему движение от тротуара человеку едущие по встречной полосе машины не мешают, но формально они должны уже стоять. Если камеры будут штрафовать водителей в строгом соответствии с ПДД, многие улицы встанут в глухой пробке.   Дело в менталитете Дорожные камеры на самом деле не очень-то и виноваты, ведь за каждым «письмом счастья» стоит конкретный инспектор ГИБДД. Однако, судя по количеству ошибочных постановлений, порой довольно бредовых, никого из ответственных лиц ошибки не напрягают. В теории подпись инспектора на постановлении должна быть гарантией, что документ составлен корректно. На деле же живой человек получает бумаги на проверку крайне редко – например, если не удалось распознать номерной знак в автоматическом режиме. На «письмах счастья» же штампуется обычная электронная подпись. Нередко, кстати, сотрудника, который якобы проверил нарушение, вообще не было в тот день на рабочем месте. Тем не менее, крайним оказывается автомобилист, которому придётся бегать по инстанциям, тратить время и нервы, доказывая свою невиновность. Оставить штраф неоплаченным – тоже не вариант. Пока он «висит» в базе, вы не сможете беспрепятственно продать или переоформить автомобиль, да и в аэропорту могут быть проблемы. А вдруг еще пени набегут? Так выстроена система. Возможно ли её сломать? С российским менталитетом вряд ли. В 90% случаев инспекторам ГИБДД подобная халатность сходит с рук, потому что россияне не любят судиться по пустякам и покорно оплачивают несправедливые штрафы. Ведь мало кто из-за 500 рублей будет устраивать судебную тяжбу, особенно с учетом недавно введенного «пряника» в виде 50-процентной скидки. Кто-то не поедет разбираться с ошибкой в другой регион или город, а кто-то потеряет запал, как только увидит огромные очереди из таких же жаждущих справедливости и… тоже заплатит. Те немногие, кто все-таки дойдут до ответственных лиц и попытаются отстоять свою позицию, рискуют столкнуться с убеждением инспектора, что нет оснований не доверять умному комплексу. К примеру, штраф за превышение скорости оспорить практически невозможно. Показания с видеорегистратора в качестве доказательства, к сожалению, никто не примет. Рыться в собственном архиве и внимательно изучать фрагмент с записью вашего проезда под камерой должностные лица тоже не будут.   Как оспорить штраф? «Письма счастья» приходят не всегда, а в базе ГИБДД вы будете числиться нарушителем. Поэтому стоит периодически «пробивать» свой автомобиль на наличие штрафов. Это можно сделать через официальный сайт ГИБДД. В специальные поля вводим номер автомобиля и номер свидетельства о его регистрации. Кроме того, можно воспользоваться разделом «Штрафы» на сайте Госуслуг. Если штрафы есть, а нарушения автомобилист не совершал, переходим к процедуре его обжалования. На это у вас есть всего 10 дней со времени вынесения постановления. В заявлении стоит четко указать причину своего несогласия с наложением штрафа и аргументировать свое мнение. Отправить эту жалобу надо в тот орган, который постановление вынес. В столице ситуация со штрафами довольно запутанная. Ведь получить квитанцию вы можете от трех (!) различных инстанций. Так, за соблюдением правил парковки следят не только сотрудники ГИБДД, но и Московская административная дорожная инспекция (МАДИ). А еще есть Государственное казенное учреждение города Москвы «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП), которая штрафует за неоплату парковки. Чтобы разобраться, от кого вы получили штраф, посмотрите на первые цифры уникального идентификатора начисления (УНН), который есть в квитанции.   Не нарушайте ПДД и помните, оплачивая пусть и небольшие, но явно несправедливые штрафы, вы систему не измените.

Упражнение параллельная парковка . Анастасия рулит .

В условиях серьёзной конкуренции автошколы стараются привлечь как можно больше клиентов и «выжать» из каждого по максимуму. Часто хитря и обманывая. На какие уловки обычно попадаются будущие водители?  Агрессивная реклама  Наверно никто не сомневается, что реклама – двигатель всего. Люди однозначно назовут «шампунь от перхоти номер один» и какой корм купила бы ваша киска. Автошколы не отстают, обещая ученикам «золотые горы», а точнее права «быстро, дёшево, надёжно». При этом многие учебные заведения умалчивают о дополнительных расходах. Ведь главное – заманить клиента к себе.  Конечно, не всегда реклама преследует целью обмануть, но в любом случае воспринимать объявление стоит с долей критики. А лучше вообще обратиться к знакомым и полистать отзывы об автошколах в интернете. Наверняка узнаете много интересного.  Заманчивые цены на обучение предлагают также купонные сервисы. Однако, как правило, автошколы начинают добирать деньги после заключения договора. В частности, учебное заведение завлекает клиентов самыми низкими ценами, а когда договор подписан, внесена оплата и пути к отступлению без издержек отрезаны, требует доплатить ещё за бензин, амортизацию учебного автомобиля и удобное время занятий.  Нередко автошкола завлекает учеников бесплатной теорией. Понятное дело, лукавит. Ведь преподаватель работает не бесплатно, и за аренду тоже надо платить. Так что деньги на эти расходы автошкола уже заложила, например, в стоимости занятий по вождению. Работать в убыток себе никто не будет.   Автошкола ли? В августе 2014 года вступили в силу новые программы подготовки водителей. Экстернат или ускоренные курсы законодательно были запрещены, однако вместо них на рынок вышли организации, оказывающие исключительно консультационные услуги, а не проводящие обучение. Правда, об этом они не говорят. Никакого свидетельства об окончании автошколы они дать не могут, потому что автошколой не являются. А значит, к экзаменам в ГИБДД вас никто не допустит. Так что внимательно изучайте договор оказания услуг. Предметом договора должно быть обучение вождению, а не консультирование.    Отказаться от оплаченного Довольно часто автошколы выдают обязательные занятия за дополнительные и требуют за них отдельной оплаты. Между тем, ученики даже не подозревают, что они уже заплатили за эти услуги, но, пытаясь сэкономить, от них отказываются. В частности, лекции по оказанию первой медицинской помощи или занятия по психологической подготовке будущих водителей, уже давно стали неотъемлемой частью теоретического курса в автошколе. Учат так, чтобы не научились  Мошеннические схемы в неблагонадёжных автошколах настолько отработаны, что иной раз не придерёшься. В некоторых, например, учат так, чтобы к окончанию занятий клиент водить так и не научился. В итоге ученик к экзаменам не готов, про умение водить машину в городе вообще речи не идёт. Инструктор настойчиво предлагает поучиться ещё, взяв дополнительные занятия. И тут вопрос: проблема заключается в конкретном инструкторе или вы нарвались на мошенническую автошколу. Важно выяснить это как можно раньше, и в первом случае поменять наставника, а во втором – понимать, как действовать дальше. Об этом мы расскажем подробнее в конце статьи.   Призрачные занятия Нередко встречается ситуация, когда инструктор просит расписаться за большее количество занятий, чем реально было проведено, аргументируя это тем, что ученик не успеет откатать положенное количество часов до внутреннего экзамена, и ему придётся ждать месяц-два, чтобы сдавать со следующей учебной группой. Поддаваться на его уловки не стоит. По закону вы обязаны отъездить за рулём не менее 56 часов, а значит, автошкола должна составить такое расписание занятий, чтобы вы успели это сделать до внутреннего экзамена.   Внутренние испытания Есть такие автошколы, где внутренний экзамен является способом дополнительного заработка. Действия учебного заведения построены на том, что клиент уже никуда не денется: заплачена большая часть денег и обучение надо закончить, без свидетельства об окончании учебного заведения к экзаменам в ГИБДД вас никто не допустит, а скандалить – себе дороже. Поэтому учеников одного за другим отправляют на пересдачи. Да ещё при этом заставляют брать несколько дополнительных занятий по вождению, чтобы подтянуть навыки. Подобное навязывание услуг можно рассматривать как противоречащее закону «О защите прав потребителей». Это право ученика, брать дополнительные занятия и сколько или не брать вообще. Под хорошей аргументацией – автошкола старается, чтобы ученик легче и быстрее сдал экзамен, не сложно усмотреть заинтересованность автошколы в дополнительной загрузке работой инструкторов, да ещё за большие деньги, чем обычное занятие, ведь дополнительные занятия, как правило, проводятся по коммерческим расценкам.  Особенно непонятно, когда дополнительные занятия принуждают брать перед записью на пересдачу экзамена в ГИБДД. Ведь прежде, чем выдать свидетельство об окончании автошколы, учебное заведение проводило свои испытания. А раз ученик их успешно преодолел, и автошкола решила, что ученик готов к вождению автомобиля, то о каких дополнительных занятиях может идти речь?    Очень дорогие копии Часть автошкол предупреждает открыто, а некоторые прячут где-то на стенде объявление или приказ директора, что оформление документов в ГИБДД проводится за дополнительную плату (в 2-3 тысячи рублей). Что же это за документы, которые требуют таких больших финансовых затрат? Самый главный документ – Свидетельство об окончании автошколы. Его выдает учебное заведение. Причём по закону «Об образовании РФ» абсолютно бесплатно. Экзаменационный лист и бланк заявления о приёме экзамена обязаны выдать в ГИБДД. Также понадобится медицинская водительская справка и её копия, копия паспорта и квитанция об оплате госпошлины. Все эти документы являются собственностью ученика, а копии можно сделать в любом почтовом отделении или МФЦ за копейки.   Куда жаловаться на незаконные действия автошколы Конечно, в идеале в неблагонадёжную автошколу не попадать и тщательно выбирать учебное заведение. О том, как это сделать, мы подробно писали тут. Но если вы столкнулись с мошенниками, самый надёжный способ борьбы – обратиться в вышестоящую инстанцию (иногда достаточно обозначить своё желание написать жалобу, и вам пойдут навстречу). Прежде чем жаловаться, необходимо понимать, что, с вашей точки зрения, нарушено. Может быть нарушен учебный процесс, который автошколы должны строго соблюдать. Такие нарушения в компетенции органов образования, тех, кто выдал лицензию – ГИБДД и Минобрнауки. Если нарушены условия договора или они противоречат законам, то обращаться надо в Прокуратуру или Роспотребнадзор. Всё, что касается незаконных поборов, то это – работа правоохранительных органов. Многие вопросы можно решить бескровно и гораздо быстрее, если сначала провести переговоры с администрацией автошколы.   Будьте бдительны! И не дайте себя обмануть!

Приглашаем вас на курсы по профессии парикмахер. Почему стоит выбрать именно нас? 1.Первое на что стоит обратить внимание - это получение качественного образования близко к месту жительства. 2. Получение документов (свидетельства и сертификата) по окончанию обучения, с которыми вы можете официально устроиться в салон красоты, парикмахерскую или открыть собственное дело. 3. Удобный график обучения. Наш преподаватель - Пасютина Елена Алексеевна. Мастер с огромным стажем и множеством лучших школ за плечами, таких как: - Учебный центр парикмахерского искусства и эстетики Метода - Школа парикмахерского искусства Demetrius - Школа Руслана Татьянина курс вечерних причёсок И это самая малая часть! Чему вас обучат на наших курсах: - стрижки - окрашивание - создание вечерних причесок - укладки - брашинг И многое другое. А так же у нас есть отдельный МК "Флиссинг" и МК "Самые популярные окрашивания". Начать обучение можно в любом возрасте! Самая молодая ученица, которая у нас была - девушка 13 лет. Учиться - никогда не рано и никогда не поздно! Минимальное количество часов обучения 52 часа. Учебная база для практических занятий находится по адресу: г. Истра, ул. Ленина, д. 21-а, 2 этаж. У нас удобный кабинет для обучения, кофейня, все необходимые инструменты для работы и окрашивания. Телефон для записи: 89161090776

Будни автошколы