Art Garage

До - После Mitsubishi Lancer X. Много было проделано работы, открашены оба бампера, был помят порог - выпрямили, открасили, задняя дверь и заднее крыло выпрямлены и открашены, может еще какие мелочи, возможно что-то подполировывали. Но результат получился отличным, только вот день выдачи авто клиенту оказался пасмурным и дождливым. Проверял сам лично, авто ездит уже больше двух лет с нашим ремонтом, полет нормальный!

До - После Hyundai i30. Очень сложный, по некоторым причинам ремонт, в целом все получилось, не везде так как хотелось, но это мало от нас зависело, работали с чем было. Очень сильно пострадала передняя часть от бокового удара, ушли оба лонжерона, петли, капот смяло в местах крепления, очень много разрушений по мелочам. Но справились.

С чего же начать... прошло столько времени с нашего последнего поста, накопилось огромное количество интересных работ и обычной текучки. Настало время делится и показывать на весь мир, что мы умеем и за что нас ценят все больше и больше наши клиенты. И так начнем потихонечку... 😀😀

Ремонт и окрас мотопластика, скоро будет на мотоцикле, следите за новостями

Еще немного осенней тачкаромантики...

Авто----осень----листики

В ногу со временем, подписывайтесь! 🤘🏻👍👌🤛🏻🤣 https://www.instagram.com/art.garage.ekb @art.garage.ekb

Четырочка поменяли телик, все по красоте! Как в старое доброе время выходные, гараж, ремонт тазика....

Ну и закончим описания о тюнинге и его разновидностях, это самый мощный и распространенный тюнинг, берущий свои корни.... Да ни кто не знает откуда растут корни и кто батя основания этого супер движения. Ара-тюнинг. Ара-тюнинг (также скототюнинг, хач-тюнинг, быдло-тюнинг, колхоз-тюнинг, балтико-тюнинг, ашан-тюнинг) — самостоятельная модернизация внешнего вида транспортного средства, распространенная среди национальных меньшинств, жлобов и гопников. Применяется к автомобилям марки ТАЗ (в основном к «классике», чуть реже к первым зубилам, затонированные таким образом «матрёшки» и «антилопы» встречаются не очень часто) и к старым убитым иномаркам (первым VW Golf и одноклассникам). Проводится, в лучшем случае, в гаражном кооперативе или гараже-ракушке, но в большинстве случаев просто на улице, во дворе, на тротуаре, с быдловатыми друзьями. Основное время работ над авто Ара-Тюнеры пьют Балтику и базарят за жизнь.

Популярные виды тюнинга и автомобильные культуры мира. Част 14. BIG FOOT Первого человека, которому пришла в голову мысль поставить автомобиль на огромные колеса, звали Боб Чендлер, и сделал он это в 1975 году. Целью этой модификации было, во-первых, окончательно покорить всю грязь в округе, а во-вторых, разрекламировать свой магазин по продаже запчастей для внедорожников. В итоге чендлеровский пикап по прозвищу Big Foot основал целое движение монстр-траков в Америке. Сейчас такие автомобили строятся по определенным правилам (например, диаметр колес — точно 1,7 м, должна быть кнопка «выкл. все» на случай, если монстр потеряет управление и понесется, поглощая детей, женщин и микролит­ражки). Их изготовление стало специндустрией, как производство гоночных машин для F1, и большей частью они используются для специальных шоу. Впрочем, на бытовом уровне бигфут-тюнинг тоже существует, причем «большие ноги» могут быть приделаны к кузовам самой разной модификации. В условиях нашей страны к этому движению более всего подходят болотоходы.