Мастерская по изготовлению ключей в Челябинске ИП

ВНИМАНИЕ!!! ЗАМКИ ОТМОРОЗКИ!!! Если при наступлении холодов замок вашей машины вдруг не открывается, то на это может быть две причины - либо он замёрз, либо вышел из строя. Чтобы этого избежать необходимо правильная эксплуатация и своевременное обслуживание замка, о чем и пойдёт речь далее. ПЕРВОЕ и самое важное - это смазка. На самом деле, в большинстве случаев, неправильно подобранные смазочные материалы значительно сокращают срок службы автомобильного замка. В некоторых случаях могут даже стать причиной его выхода из строя. WD 40 Если после мойки авто или после ледяного дождя ключ не вставляется в дверной замок, то первое что приходит на ум автовладельцу - это конечно wd40. Брызнул с баллончика и ... вуаля - замок вновь в строю. Да, это средство имеет размораживающий эффект, но также несёт и негативные последствия. По своей природе WD-40 является довольно липкой субстанцией, которая может собирать и скапливать дорожную грязь, пыль и мусор внутри замка автомобиля. Если после применения "ВэДэшки" больше не промывать замок, то это может через определённое время привести к полной его блокировке. По этой причине лучше применять специальные средства для разморозки замков. Такие средства сделаны на основе спирта, который после применения быстро испаряется и не несёт негативных последствий, как универсальная "ВэДэшка". Это касается наружных замков - дверей и багажника. А вот замок зажигания (в отличии от двери или багажника) чаще всего может подклинить от замерзания смеси смазки, грязи и микростружки от выработки замка и его элементов. В теплое время года вся эта смесь в густом состоянии, не смотря на износ кодовых элементов, может работать не вызывая подозрений на износ. Но с наступлением холодов она густеет и мешает нормальной работе замка. А если ещё там скопился конденсат - это гремучая смесь. В попытке реанимировать замок - применение WD 40 может стать фатальным - ибо она вымывает всю эту грязь и проникает во все полости механизма замка. Т.о. расслабляет изношенные кодовые элементы замка и они заклинивают замок. И тут поможет только полный демонтаж замка зажигания, а это не всегда просто и уж точно не быстро и не дёшево! Поэтому замки необходимо обслуживать заранее и вовремя. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА От замерзания автозамков часто используют силиконовую смазку. В основном она применяется в виде спрея. Эта смазка имеет водоотталкивающий эффект, хорошо прилипает к обрабатываемой поверхности. Также эта смазка сохраняет свои свойства и в жару и в холод. Это средство нужно применять перед наступлением холодов, для предупреждения замерзания и продления срока службы замка. Применять её для разморозки замка бесполезно, т.к. она не имеет размораживающих свойств. ВТОРОЕ по важности для надёжной работы замков, это их правильная эксплуатация и своевременное обслуживание. Если ключ вашего авто стал более тонким, его рабочая часть стала более гладкой, то знайте с замком внутри происходит то же самое. И если во время не принять меры, то последствия могут быть не приятными. Чем более изношен автомобильный ключ тем более он изнашивает замок - лучше вовремя сделать дубликат. И не запускать ситуацию когда ключ можно сделать только по замку, а также подвергать замок ремонту. А запущенных случаях потребуется ремонт или замена всех замков в автомобиле. Для долговечной работы замка также необходимо проводить их своевременную профилактику. Если автомобиль не старше пяти лет, то достаточно вовремя обрабатывать его смазкой. А перед холодами дверные замки обработать баллончиком силикона. Если автомобиль старше или используется в суровых условиях - грязь, вода, часто открывается механическим ключом и т.п. То необходимо хотя бы раз в год снимать и промывать замок. В данном случае для промывки можно использовать "ВэДэшку" - жидкость в балончике находится под давлением и хорошо вымывает грязь, ржавчину и микростружку от износа. Затем необходимо промыть замок с помощью керосина или ацетона. После этого нужно проверить исправность замка. Если замок исправен и ничего не подклинивает, то можно смазывать и ставить на место. ГРАФИТНАЯ СМАЗКА Самой эффективной и практичной считается графитная смазка, особенно на масляной основе. Такая смазка создает хорошее скольжение и отталкивает влагу. А также не обладает липкостью, и не вызывает скопления грязи и стружки от износа замка. Бывает она в густом виде и в виде спрея. В виде спрея эту смазку нужно применять чаще и уже во время эксплуатации, т.к. она быстро "расходуется" замком в процессе его работы. По этой причине применяют густой графит - продаётся в тюбике или в шприце. Он дольше сохраняется в замке из за его большей концентрации в замке. Эта смазка хороша, но все же больше подходит для замков зажигания автомобиля, а не для дверных или багажных замков. Графит очень быстро и легко вымывается водой, а наружные замки более всего подвержены её воздействию. Для наружных замков больше конечно подходит силиконовая смазка, т.к. она имеет водоотталкивающие свойства и хорошо прилипает к элементам замка. И её конечно лучше применять в виде спрея, т.к для хорошей работы замка необходимо эффективное попадание смазки во все полости замка. В виде спрея также существуют и литиевые смазки. Они хороши для замков тем, что не окисляют замок и хорошо прилипают к поверхности. А также не требуют такого частого "пополнения" в замке, как графит. Из густых смазок самой известной является - литол24. Литол продаётся в каждом магазине и стоит недорого. Но у него есть один недостаток - он окисляет элементы замка и сокращает его срок службы. Также существует густой силикон, он продаётся и в российских магазинах и на всем известном сайте Али...! Он не окисляет элементы замка, а также препятствует замерзанию замка в холодное время. Но он дороже чем густой литол. Применять эти густые смазки для наружных замков не рекомендуется. Т.к. они, опять же, собирают в себя всю грязь, мусор и стружку. А в замках зажигания их можно использовать только тогда, кода это предусмотрено конструкцией или производителем замка. Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль радовал его в любое время года. Но стоит помнить, что автомобиль требует внимания также в любое время года. И своевременное обслуживание продлит срок эксплуатации автомобиля и поможет избежать ненужных и неприятных неожиданностей!

Изготовление пультов для радиоуправления воротами, шлагбаумами или другими радиоуправляемыми устройствами с фиксированным и динамическим кодом.

Изготовление автоключей с чипом для автомобилей с иммобилайзером Автомобильные ключи с пду. Выкидные автоключи в наличии и под заказ. Чипы для автозапуска автомобиля. Пульты для шлагбаумов и гаражных ворот. Замена корпуса автоключей. Изготовление ключей от квартиры, офиса, сейфа, домофона, сигнализации и других видов ключей.

Универсальный пульт для радиоуправления воротами, шлагбаумами или другими радиоуправляемыми устройствами с фиксированным и динамическим кодом. Производство Россия г.Новосибирск. Несущая частота 433,92 мГц Мощность передатчика: 6 мВт Дальность действия, м: 20...50 (Дальность действия зависит от условий приёма - электромагнитных помех и преградами между пультом и антенной) Габаритные размеры, мм: 56х31х12 Вес, г: 35 Элемент питания: 3V CR2032 - 1 шт

ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ - ВИНОВАТ КЛЮЧ С ЧИПОМ? Каждый, кто садился за руль, хотя бы раз неизбежно сталкивался с тем, что машина вдруг перестала заводиться. Раньше на простых жигулях - опытный автовладелец мог с лёгкостью исправить все на месте в короткие сроки. Но современные автомобили имеют на своём борту множество электронных и не только систем, которые можно заподозрить в неисправности. Система иммобилайзера также не является исключением. Желание поскорее устранить эту неисправность, порождает ошибочные предположения о ее причинах. Существует несколько основных заблуждений о неисправности автоключей с чипом, о них и пойдёт речь далее. 1. Если машина не заводится - нужно заменить батарейку в ключе. В этом случае это касается обладателей автоключей с кнопками. Это ошибочное мнение. Батарейка в ключе необходима для работы кнопок на ключе, т.е. для дистанционного управления замками дверей. На запуск двигателя это не влияет. Бывает так, что машина была закрыта с кнопки ключа, а открыта механически (не с кнопки на ключе). И, таким образом, при включении зажигания - может включиться сигнализация (речь о штатной системе). В этом случае машину также можно завести, просто нужно делать это сразу. Нужно вставить и повернуть ключ в зажигании, выждать примерно 30 -60 секунд, чтобы машина опознала чип в ключе, а затем заводить двигатель. И батарейка здесь никак не участвует. ВНИМАНИЕ! Речь идёт о штатной системе, которая устанавливается с завода. На установленные дополнительно охранные сигнализации ( типа старлайн, шерхан и т.п.) это не распространяется. 2. Машина забыла родной ключ. На панели приборов горит значок с машинкой, с замочком или с ключиком. Также диагностика может показать ошибку по иммобилайзеру. Многие думают, что нужно заново запрограммировать ключ в автомобиль, предполагая, что машина просто забыла его. На самом деле ключи "слетают" в очень редких случаях. Прежде всего, причины неисправности нужно искать в другом. Для начала нужно проверить антенну иммобилайзера - чаще всего достаточно просто её заменить. Также проблема может возникнуть из за запуска автомобиля на низком заряде аккумулятора, или из-за "прикуривания" от другого автомобиля. В этом случае может слететь прошивка ЭБУ, иммобилайзера и\или других электронных систем автомобиля. Это, соответственно, и препятствует запуску двигателя. 3. Неисправность иммобилайзера решается его отключением. По мотивам предыдущего пункта. Автовладелец предполагает, что отключив иммобилайзер - проблема с запуском уйдёт. Часто происходит так - иммо отключили, а проблема осталась. Прежде всего система иммобилайзера - это система защиты автомобиля от угона. Её отключение, соответственно, лишает авто этой защиты. Чтобы отключить иммо нужно сначала поставить точный диагноз неисправностей в автомобиле. И если действительно блок иммо неисправен, и требует ремонта или замены, то уже можно принимать какое либо решение относительно его отключения. 4. Автоключ или авточип размагнитился. Это также ошибочное мнение. Чип иммобилайзера конечно имеет в себе магнитные элементы, но работает он не по магнитному принципу, а по радиочастотному. Авточип может выйти из строя от механических повреждений - если его раздавили, разломили, срезали какую то его часть. Также его можно перегреть или зажарить в микроволновке. 5. Сделать копию авточипа. Это заблуждение бывает редко, но все же бывает. Некоторые автовладельцы думают, что если скопировать чип, то в новом чипе что то изменится. И в этой ситуации даже не важно исправный он или нет. Ведь копия так называется потому - что полностью повторяет оригинал. Т.е. если оригинал имеет неисправный данные, то и копия будет содержать то же самое. А если чип исправен и не заводит, то от копии будет такой же эффект. Вывод напрашивается сам собой - при возникновении неисправностей в современном автомобиле - не стоит строить предположений. Лучше обратится к специалистам, у которых есть опыт и соответствующее оборудование, чтобы поставить правильный "диагноз" автомобилю. Это поможет сэкономить деньги на устранении не существующих неисправностей, а также время простоя автомобиля.

Ключ типа "ромбик" (как на фото) - большая редкость. Такими ключами комплектовались автомобили семейства Ford примерно десяток лет назад. Сейчас, желающие изготовить дубликат ключа такого типа, сталкиваются с проблемой поиска мастерской для этой цели. Дело в том, что изготовить такой ключ можно не в каждой мастерской, т.к. для этого нужен определённый опыт, знание тонкостей в его изготовлении и специальное оборудование. Т.к. ключи эти встречаются редко, многие мастера отказываются вкладываться в оборудование для них и вникать в тонкости. Обратившись в нашу мастерскую - вы можете заказать дубликат такого ключа, и даже с чипом иммобилайзера (если это необходимо).

Изготовление ключа в выкидном корпусе для автомобиля Chery Fora

Изготовление чипа для автозапуска на автомобиль CHRYSLER 300C. 2007г.в. Время изготовления 10 минут

АВТОКЛЮЧИ С ЧИПОМ ИЛИ С КНОПКАМИ! Для многих сейчас не секрет, что автоключи современных автомобилей имеют не только механическую часть, но и содержат электронные компоненты. Такие как чип иммобилайзера и/или плата управления электрозамками дверей. Но, при том, что о присутствии этих электронных компонентов в автоключах многим известно, к сожалению, далеко не многие понимают, что это - не одно и то же и это различные системы. Зачем это нужно знать?? Эта информация помогает при заказе/изготовлении автоключа - влияет на его стоимость и на его возможности. В каких то случаях помогает сэконимить средства и не переплачивать, а в каких то наоборот, доплатив, увеличить возможности. Итак, в автоключах определяют 2 основные системы управления автомобилем: чип иммобилайзера и дистанционное управление замками дверей. Ключ может иметь как одну из этих систем так и обе сразу. Ключи только с ЧИПОМ. Чип это маленький кусочек пластика размером с семечку или стеклянная колбочка такого же размера. Он встроен в пластиковый корпус ключа, и является частью штатной(установленной на заводе) противоугонной системы автомобиля, называемой "иммобилайзер". Без этой "семечки" автомобиль не завести. Т.е. недостаточно просто повернуть замок зажигания, необходимо, чтобы электронный блок иммобилайзера считал чип в ключе, и дал разрешение завести автомобиль. (Для этого в замке зажигания встроена антенна иммобилайзера). При заказе дубликата автоключа: Автовладелец: "а сколько стоит сделать дубликат?" Мастер: "у вас ключ с чипом?" Автовладелец: "да! С чипом" Мастер: "вам ключ с чипом нужен или без? с чипом 1500 рублей, без чипа 150" (цифры условны) Автовладелец: " Ууу! Ну давайте пока без чипа!" А затем автовладелец пытается завести автомобиль этим ключем, и удивляется, что автомобиль не заводится. В этом случае сэкономить не получится, при дублирования ключа, нужно дублировать и чип (в отдельных случаях чип необходимо прописывать в память автомобиля) Автоключи с КНОПКАМИ. Многие чипом называют микросхему(плату) в ключе с кнопками. Но наличие кнопок на ключе не показатель наличия чипа в нем. Кнопки на ключе отвечают за дистанционное открытие и закрытие электрозамков дверей автомобиля. Такой ключ может и не иметь в себе чипа, а кнопки на ключе предусмотрены производителем для удобства водителя. В этом случае у автовладельца есть выбор. Если в его авто установлена нештатная сигнализация (например starline, scher-khan или что то подобное), то нет необходимости делать дорогостоящий ключ с кнопками. Достаточно ключа без чипа и платы с кнопками, т.к. брелки от нештатной сигнализации отлично могут выполнять функцию управления электрозамками. Такой ключ на порядок дешевле кнопочного. В том случае, если автовладелец хочет именно такой ключ, или нештатная сигнализация в нерабочем состоянии (глючит например), то конечно стоит задуматься о приобретении ключа со штатными кнопками. Ключи с ЧИПОМ и КНОПКАМИ. Автоключи с кнопками без чипа встречаются редко. Большинство автоключей имеющих кнопки, конечно же содержат в себе чип. В ключе он может быть как отдельно от платы, так и быть и припаян к плате с кнопками. Здесь также есть два варианта подороже и подешевле. При наличии нештатной сигнализации машину можно открывать с брелка этой сигнализации. А ключ можно сделать только с чипом без кнопок. Конечно этот вариант дороже, чем простой ключ, но все же он дешевле чем вариант предусматривающий кнопки. При отсутствии нештатной сигнализации, конечно, приходится выбирать вариант подороже - и нужен полноценный ключ. Есть те, кто желая сэкономить заказывают ключи на известном сайте aliexpress!! Такой вариант имеет право на жизнь, особенно когда ключ только с чипом. И если имеется соответствующее оборудование для его привязки. При отсутствии такого оборудования, нужно будет ещё оплатить работу по привязке ключа к авто, и, соответственно, нарезке механической части этого ключа. Если ключ ещё и с кнопками, то в 50% случаев может случиться накладка! Такой ключ можно привязать к автомобилю, но кнопки скорее всего работать не будут - и в этом нет вины мастера. Проблема в плохом качестве китайских ключей. Если рассматривать вариант покупки ключа в Китае, то необходимо брать у проверенного продавца, и точно знать, что маркировка ключа соответствует модели автомобиля. Китай - не значит плохо! Китай - значит внимательно! Как действовать при заказе/изготовлении автоключа каждый для себя решает сам, но всегда пред покупкой стоит учитывать все необходимые для этого технические детали.