Дефицит автомобилей в 2023 году

По экспертной оценке компании CARCRAFT, 2022 год для автомобильного бизнеса ознаменовался драматическим падением на 59%.

По экспертной оценке компании CARCRAFT, 2022 год для автомобильного бизнеса ознаменовался драматическим падением на 59%. Большинство производителей перестали поставлять автомобили в Россию, причём многие компании официально заявили о своём уходе. На российском рынке образовался дефицит автомобилей, как в массовом сегменте, так и в премиум классе. В наиболее сложной ситуации оказались корпоративные клиенты, которые регулярно обновляли свои автопарки. Яркими представителями корпоративного рынка являются таксопарки и операторы каршеринга. На территории России насчитывается более полу миллиона автомобилей, 20% которых занимают крупные транспортные компании.

Еще вчера сложно было представить, что китайские внедорожники в России заменят Hyndai Solaris и Kia K5, но рынку приходится адаптироваться, в связи с тем, что старый автопарк требует замены. А вот физические лица не готовы менять автомобили сейчас, ожидается, что пик покупок придется на вторую половину 2023 года.

Дефицит автомобилей серьёзно повлиял на ограничение выбора покупателей. На сегодняшний день особенно востребованными являются такие марки, как Hyundai, KIA, SKODA, Toyota, WV, BMV, Mercedes, Audi, Porsche. Они достаточно удобны в обслуживании, но на рынке запчастей также присутствует дефицит оригинальных деталей, в связи с чем дилеры зачастую заменяют их китайскими аналогами.

Не смотря на падение продаж новых автомобилей в России в 2023 году, по данным аналитического агентства «Автостат», устойчивым спросом прежде всего пользуются отечественные и китайские производители. Первое место в рейтинге самых популярных автомобилей в России занимает Lada Granta, после чего идут внедорожники Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Самым популярным китайским автомобилем в России является кроссовер Geely Coolray, а также Haval Jolion, производство которого сейчас ведется на заводе в Тульской области.

К началу 2023 года склады официальных дилеров должны были опустеть. Однако, все не так плохо. На фоне реального дефицита автомобилей от дистрибьюторов европейских, японских, американских и корейских марок, дилеры предлагают покупателю китайские автомобили от официальных автопроизводителей. Кроме того, на рынке есть те же корейские, японские, европейские модели, которые ввозятся в нашу страну по схеме параллельного импорта. Данная система наиболее эффективно работает и в премиальном сегменте.

Легальный ввоз автомобилей в Россию по параллельному импорту стал возможен с мая прошлого года, для следующих марок: Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Tesla, Linkoln, Hummer, Rover, Mercedes-benz, Daimler, Maybach, BMW, MINI, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, MAN, Scania, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, Daf Trucks, Rolls-Royce.